楚天金报讯 昨日，武汉市物价局发布第二次轨道交通票价听证公告，与此前传言的按区间计价方式不同，两套武汉轨道交通票价听证方案，均按里程分段计划，起步价2元，6元封顶。听证会将于11月20日召开，广泛听取社会各界意见。物价局人士表示，方案中的价格低于全国地铁平均票价水平，届时优惠票价政策将同步出炉。

　　票价按里程分段计算

　　据悉，全国轨道交通票价有三种定价方式，一种是一票制，如北京；一种以里程即公里数分段计价；还有一种是以划分区间分段计价。根据成本调查显示，武汉因三镇割据，地铁线路横跨长江，造成部分站点之间里程较长，最长的一站有3.36公里，而最短的站间距只有0.9公里，综合考虑之下，决定采用公里数计价。

　　昨日公布的两套听证方案，均按里程分段计价。方案一：2元可乘坐8公里，3元可乘坐13公里，3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里（4元可乘坐20公里，5元可乘坐29公里，6元可乘坐40公里）。方案二：按里程分段计价，2元可乘坐9公里，3元可乘坐14公里，3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。

　　3条线换乘最多花6元

　　物价局人士表示，此次制定的两套票价方案，对现行的1号线和2号、4号线一期构成的工字形线网票价方案，经过了严格的成本监审，并参考了外地地铁定价政策，以及武汉居民承受能力。与全国其他城市相比，低于全国地铁票价平均水平。

　　那么，按照目前的定价方案，市民乘坐地铁究竟要花多少钱呢？物价局人士解释，届时，这三条线站与站之间的里程数都将进行公示，市民坐一趟轨道交通，起步价为2元，最贵只要6元。因为市民在1号线、2号线一期和4号线一期之间换乘两次，最远距离是从东吴大道至武汉火车站，全程为38.9公里，根据方案，票价为6元。

　　1号线现行票价将作废

　　目前，武汉市轻轨1号线运行2年多，票价1.5元起步，封顶价为4元，全程共25个站点。物价局人士透露，届时，轻轨1号线现行票价将纳入轨道交通的线网票价中，实行阶梯票价，原来的收费方式作废。（记者彭鹏 通讯员王丽华）

　　部分城市地铁票价一览表

　　城市 计价方式 票价

　　北京 一票制 全网2元，机场专线25元

　　杭州 里程分段计价 起步价2元可乘4公里，4-12公里每1元可乘4公里，12-24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里

　　上海 里程分段计价 起步价3元可乘6公里（5号线起步价2元，可乘坐6公里），每增加1元可乘10公里，如6-16公里4元，16-26公里5元，26-36公里6元，36-46公里7元，46-56公里8元，56-66公里9元

　　广州 里程分段计价 起步4公里以内2元，4至12公里范围内每递增4公里加1元，12至24公里范围内每递增6公里加1元，24公里以后，每递增8公里加1元，最高票价为12元

　　（原标题：武汉地铁2元起步6元封顶）