早报记者 李继成

　　车辆燃烧、警报拉响、喷淋开启、救援赶到、封闭交通、人员疏散、奋力扑救、成功脱险……一系列的救援程序十五分钟内全部完成。昨天在军工路尚未通车的西线隧道内，路政部门和消防部门成功举行了一场灭火救援联合消防演练。

　　此次演练由上海市路政局、上海市消防局联合举办，上海成基市政建设发展有限公司与杨浦区公安消防支队承办，以进一步提升养护管理单位隧道内车辆火灾事故的应对处置能力。

　　昨天下午记者在监控指挥大厅看到，当总指挥下达了演练开始的命令后，隧道内的一辆模拟事故车起火，监控中心值班长发现后立即宣布启动火灾应急预案，隧道内的广播、信号灯、情报板、射流风机、水喷淋等有关设备相继开启。

　　据介绍，直径14.5米的军工路隧道配备了先进的安全消防设施，设置上下层疏散楼梯31座（东线16座、西线15座），设置东、西线左右连接通道7条（浦西5条、浦东2条）。

　　军工路隧道共配置2台火灾报警主机，通过光缆互联构成环网。隧道全线共设消火栓箱210组，每隔50米设置一只消火栓箱；全线还有370组水喷雾系统，每组水喷雾箱门上装有消防手动报警装置。另外，隧道全线共设灭火器箱188组，每隔50米设置一组。

　　军工路隧道是中环路北段穿越黄浦江的重要节点。其主要功能是以中长距离客运交通为主，兼顾两岸地区越江客运交通的功能。隧道浦西端接杨浦区的军工路，浦东端接浦东新区的金桥路，全长约3公里。军工路隧道按双管双层双向八车道设计，隧道分东线、西线，目前开通运行的是东线的上、下两层，西线将与中环路浦东段同步开通。

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　　如何应对隧道火灾？

　　●报警：隧道内火灾绝大部分是车辆事故、自燃引起。如车辆发生火灾，而隧道内自动火灾报警装置没有及时报警的话，可奔向最近的手动报警按钮处，按动紧急按钮报警。

　　●自救：一旦发现车辆存在火灾苗子或隐患时，绝对不能慌张，应即刻停车，将车辆熄火，拉上手刹，钥匙留在车内，在监控广播的引导下，奔向最近的灭火器箱，取出灭火器，马上进行自行灭火，如是电路或油路火灾，应使用干粉灭火器灭火。

　　●逃生：如果火势较大，必须以迅速逃生为上策。逃生时应注意听从广播指挥，避开浓烟，沿着道路一侧，奔向最近的应急安全通道。隧道内有东、西线左右连接的安全通道，也有上下层疏散楼梯，可及时逃离着火的一侧。

　　●疏散：隧道内遭遇火灾时，事故车前面的车辆应迅速有序地驶离隧道，后面的车辆可在现场抢险人员的指挥下，通过联络通道疏散。隧道外面的车辆必须服从隧道道口管理人员指挥，不得驶入隧道。

　　（原标题：军工路隧道举行消防演练）