记者昨日获悉，二环路“双快”工程中的快速公交站标准站的设计已经确定。昨天记者从效果图上看到，标准站点的整体风格现代时尚，站棚以拱形为主要表现要素，既提高了空间利用率，同时可有效地降低风阻，提高结构可靠性。从整体来看，其造型跟一支竹笛非常相似。

　　进站

　　两段自动扶梯轻松上桥

　　据记者了解，二环路全线将设28对快速公交站点，其中22对站点是标准站点，6对特色站点将融合周边地域的文化特色进行设计。目前已经确定的6对特色站点是金沙站、锦华站、红牌楼站、火车北站、东大街站和建设路站。所有站点的长度均为180米，净宽3.8米。

　　由于二环路快速公交车道基本位于高架桥中央位置，所以车站也全部分布在高架桥中间。考虑到乘客需求，二环路全线的快速公交车站都设置了自动扶梯——第一段自动扶梯在二环路路面两边各设置一个，将乘客从地面运送到人行天桥站厅层；在站厅层购票后，乘客再乘坐一段自动扶梯，来到位于高架桥路面的快速公交站台。依靠着自动扶梯，乘客就可以轻松地抵达“空中车站”。

　　过街

　　每个站点都有人行天桥

　　二环路全线每一个快速公交站点都有人行天桥可以过街，快速公交站点建设时，人行天桥将同步实施。不仅乘客可从此进入站点，其他市民也能通过天桥过街。

　　根据设计，全线共有29座人行天桥——每对站点都有一座天桥，但火车北站将有两座人行天桥。其原因在于，为避免快速公交站点阻挡火车北站广场的视觉景观，火车北站的站点距离相对于其他站点更长，在火车北站的东西方向都将分别架设一座人行天桥。

　　购票

　　站点预售票和地铁类似

　　为了提高站点上下车的效率，二环路快速公交将采用和地铁类似的站点预售票方式。在站厅层，设置有人工售票亭和自动售票机，没有公交IC卡的市民可在此购票。市民刷卡或者投入车票后通过闸机进入后，再通过电梯进入到三层的站台层。需要提醒市民的是，如果在进入站台时选错了方向，需要原路返回到站厅层重新进入对向站台层。另外，快速公交线路将采用站台安全系统，也就是使用和地铁类似的屏蔽门控制，与公交车门同时开关。本报记者 袁弘 文/图

　　（原标题：形似竹笛 二环路快速公交标准站设计确定）