■新闻回放

　　10月28日，沈阳铁西重工立交桥新设限高杆，几天内全被撞坏，拆下维修；11月9日新限高杆“上岗”后又有四个被撞坏。由于重工立交桥已存在安全隐患，铁西区城管局表示必须再设限高杆。

　　首次报道题目：《重工立交桥新设限高杆 昨日引发“桥头堵”》

　　晨报讯（记者 马晓鹏）11月17日晚，沈阳铁西重工立交桥四处上桥口，四根限高杆重新上阵。昨日记者回访发现，在北口限高处，又有一地碎玻璃。

　　被拆的限高杆又回来了，这引起不少市内司机的关注，“以前从这过的大车，现在终于绕路了”，循着出租车司机手指方向看去，一辆满载货物的大车未抵达桥前，就遵照“超限车辆绕行”的警示牌绕行，后面的大车纷纷效仿，这让从前不堪重负的立交桥轻松不少。

　　12时40分许，记者看到，重工立交桥东西南三个口限高3.5米，北口限高2.8米，每根限高杆的上方都安了两处警示灯，夜间将亮起以提醒过往司机。在北口2.8米限高杆处，几辆货车司机把脑袋伸出窗外，正小心翼翼过杆。

　　在北口限高杆下，记者看到限高杆一侧有明显撞痕，地上满地玻璃碎片。环卫工人称，半小时前，这里还没有玻璃碎片。

　　据了解，全国各地的限高杆都很“短命”，有限高杆刚装5天被撞10次，也有限高杆装上50分钟就被撞坏。这么多司机“以车试险”的原因之一就是没有统一、规范的赔偿制度，铁西区可能拟定撞坏限高杆的赔偿制度，本报提醒广大司机朋友，过杆要慎重，超高千万绕行。

　　（原标题：重工桥限高杆立上又见一地碎玻璃）