凯美瑞·尊瑞长测第2期

　　很多人都知道，汽车厂商通常都会为每款车型都提供多个版本给消费者选择，其中价格最低的入门版本，往往都是其中配置最低的版本，甚至有些还是有价无市，仅仅为了拉低价格区间吸引消费者而存在。但凯美瑞·尊瑞似乎有意打破了这个“潜规则”，这次来到编辑部进行长测的正是最低配置的版本，但其配置之豪华，的确已非常对得起它“豪华版”的名称。

　　坐进车内就能感觉到很豪华

　　尽管只是“入门”版本，但依旧配置了智能钥匙和一键启动功能，在车外只需轻拉门把手就能开门，并通过启动按键启动车辆。凯美瑞·尊瑞的内饰和中控台设计和普通版本的没有太多区别，但一坐到驾驶座椅上，你就能轻易发现各种通常只在同级别高配版本上才会出现的功能和配置。

　　尊瑞全车都采用了打孔真皮座椅，坐上去十分舒服和贴身，除了有舒适的乘坐感觉，还能提供日常驾驶时足够的腰部支撑力，前排驾驶座椅还可8向电动调节。而在中控台上，我们发现了控制前排座椅加热的开关按键。在近期天气逐渐转凉的时候，这个功能肯定会被经常用到。而最常用到的音像系统控制按键，都被设计师巧妙地整合在多功能方向盘和中控台上方的高分辨率6寸多媒体触摸屏上，所以大大减少了中控面板上的按键数量，令操作更加简便。

　　而对与后排的乘客，尊瑞同样诚意十足。后排座椅的靠背角度，可以40/20/40分割式左右独立电动调节，也就是说坐在后排座椅上面的三个乘客，都可以单独调整自己的座位的靠背角度，找到最舒适的位置。这在其他中高级车型中，算是十分少见的。

　　各项辅助功能和安全配置很齐备

　　虽然在中控台上并没有设置开关按键，但凯美瑞·尊瑞是全系配备了带牵引力控制功能的VSC车身稳定控制系统（其他品牌称为ESP），而且上坡辅助系统也是在标配之列，能有效防止在斜坡起步时后溜发生危险。

　　此外，尊瑞标配了倒车影像系统，倒车时后方的情况都能通过中控台上的6寸大屏幕看得一清二楚，是一个非常实用的配置。而且从官方提供的配置表上可知，尊瑞全系都标配了10安

　　全气囊，换言之这辆

　　入门版本也并没有任

　　何缩水，值得一赞。

　　测试环境：市区

　　测试时间：一周

　　测试记者：韦熙宇

　　（原标题：实用配置很豪华的“低配版”）