尽管混合动力技术作为当前汽车工业领域最受人关注的技术之一，但由于种种原因，一直缺乏强有力的政策支持，而由于技术门槛较高，大多数汽车厂商也还处于研发和测试的阶段，目前较高的售价和较少的车型选择，难免令消费者望而却步。但随着如广汽丰田凯美瑞尊瑞、雷克萨斯CT200h，一汽丰田普锐斯，奥迪Q5 Hybrid 的逐渐热销，相信混合动力车型会逐步建立口碑，并渐渐为消费者所接受。

　　奔驰E400L混合动力版高速巡航油耗仅7.6L/100km

　　预计售价：待定车型看点：早前在底特律车展首发亮相的海外版E400LHybrid延续了S400LHybrid 的设计思想，动力上采用一台最大功率222kW（302PS）的3.5LV6发动机以及一台20kW（26PS）的电动机组成的混合动力系统，市内油耗可以达到9.8L/100km，高速巡航油耗可以达到7.6L/100km。此次有可能在广州车展亮相的E400L混合动力版，动力系统存在变数，一说是现款E300L的3.0LV6+电动机组成的混合动力系统，一说采用类似沃蓝达的燃油发电机策略，最后一种则是直接采用海外版车型的3.5LV6+电动机的混合动力系统。

　　讴歌ILX混合动力版对手会是雷克萨斯CT200h

　　预计售价：30万元起车型看点：讴歌ILX是一款定位豪华紧凑型轿车，面向的目标群体是80后，讴歌的目的是让ILX成为多数年轻人踏入豪华车市场的首款车型。讴歌ILX的竞争对手会是奥迪A3和雷克萨斯CT200h，与本田思域使用同一个平台。入门级的ILX采用2.0升直四发动机，最大马力为110kW(约150PS），最大扭矩为190Nm。匹配序列式SportShift 5速自动变速器，百公里油耗方面都市为9.9升，高速路况为7.4升。进阶型号采用2.4升的发动机，最大马力为147kW（约201PS），最大扭矩为230N·m，匹配齿比细密的6速手动变速器，相应的它百公里油耗城市为11.8升，而高速路况为8.2升。

　　（原标题：新能源车:默默等待春天的到来1）