上海洋炮局长安汽车工程研究楼——天工楼

　　学习贯彻十八大

　　“百年长安 自主未来”系列报道之一

　　商报记者 薛哲

　　提到长安，很多重庆人的印象就是汽车，而汽车业内人士的印象就是“千万辆级车企”。这个企业，已经走过了150年的历史，本月24日就是其建成150周年的纪念日。

　　“长安的发源，最早是从一个随军修理厂开始的。”长安汽车总裁张宝林表示。据了解，这个工厂是19世纪洋务运动的产物，曾开创了中国近代工业的先河。昨日，记者专程赴长安采访，为读者解读这个经历了150年风雨的企业的前世今生。

　　上海设立

　　洋务运动催生长安前身

　　1840年，鸦片战争爆发，中国这个老牌的封建帝国国门被打开，被迫与西方列强签署一系列不平等条约，开始沦为半殖民地半封建社会。随后，国内爆发太平天国起义，各地反清斗争风起云涌。内外交困中，清政府统治阶级中诞生“洋务派”，主张“师夷长技”，开始“习西法，兴洋师”，以“自强”、“富国”旗号，推行洋务新政。

　　这就是长安汽车兴起的背景。长安汽车老厂长向明鑫向记者讲诉了那段历史，1862年5月，李鸿章升任江苏巡抚，江南地主买办雇佣英国轮船，将7000名淮军从安庆等地运到上海。原效力于英军的英国人马格里投效李鸿章，就任军队教官。按当时中国的制造技术，枪炮弹药只能从国外进口，开支巨大，马格里就向李鸿章建议建立军工厂。

　　时隔不久，李鸿章授权马格里雇佣50名工人，在一座庙宇里开始进行制造。该局取名上海洋炮局（又名随军兵工厂、弹药厂、松江洋炮局），就这样于1862年底在上海松江创立，1863年4月建成。

　　“以现在的眼光来看，这事实上仅仅是一个枪炮修理所。”向明鑫表示，这样的一个随军修理厂，就成了长安汽车的前身。

　　苏州扩建

　　开创了中国近代工业先河

　　如果说上海洋炮局的建立，仅是为长安的萌芽埋下了一枚种子。那么李鸿章将上海枪炮局搬迁到苏州，成立苏州洋炮局，组建了中国最早的一家大规模使用机器进行生产制造的工业企业。这家企业的成立，在翻开长安历史的同时，也开创了中国近代工业的先河。

　　而这一切，还要从名噪一时的“阿思本舰队”说起。当时正是太平天国兴盛的时期，清政府考虑仿制或购买军舰以镇压太平天国。于是，清政府委任英国人成立的一支海军舰队，舰队在1863年开到天津，但由于舰队司令和清政府对指挥权、用人及花费等各方面皆出现严重分歧，最终双方解除合约，舰队解散。当时的军舰中不仅装有作战设备，还有不少的修理设备。1864年初，阿思本舰队准备撤回英国时，决定将船上机器设备进行变卖。李鸿章以白银一万两购买了这个舰队的设备，并用于刚从上海随军迁到苏州的苏州洋炮局。得此设备后，洋炮局生产能力大幅提升，每周能生产2000发左右的枪炮弹及其它一些军火，产品的成本也大为降低。

　　洋炮局成为中国第一个引进西方技术和设备、并具有机械化生产能力的企业，也是中国第一次使用蒸汽机作动力的工业企业，更是中国首家进行大规模机器生产的工业企业。洋务运动期间关于中国问题的英国专栏作家干德利评论道：“它标志着外国的机器在中国人倡议之下，在中国的土地上，首次被竖起的事实。它也标志着中国政治家们采用机器的开端。”

　　武器制造

　　造出当时中国最先进武器

　　据长安汽车相关负责人介绍，上海洋炮局初期，兵工厂非常简陋，生产能力低下，所造之炮一个月才数尊。迁到苏州后，很快炉火熊熊，由于使用了许多以蒸汽机为动力的西方机器，又雇用了不少洋匠，一个月下来，生产炸弹四千多颗。苏州洋炮局生产的短炮类似于今天的迫击炮，因其形状如怒吼的青蛙而得名田鸡炮，发射时固定角度为45度，炮口斜昂向天，洋人称为天炮。其特点是炮身短、重量轻、射角大、口径颇大、炮弹所受的空气阻力小，因而射程较远，另外还可以通过增减炸药来控制射程远近，可用于野战，也可用于攻打城池。由于弹道弯曲，对打击遮蔽物后的目标及有掩盖的工事有很好的效果，田鸡炮在当时的中国是唯一较先进的武器。

　　苏州洋炮局同时还生产了当时中国独有的武器——抬枪，其结构原理与同类的步枪、马枪相同，只是尺寸、重量、装药量、威力、后坐力等比步枪、马枪为大。发射时须两人操纵，一人在前充当枪架，将枪身架在肩上，另一人瞄准发射。

　　当时各制造局都有生产抬枪，广东制造局、天津行营、湖北枪炮厂、江南制造局等生产记录中都列有抬枪一项，从每年数十杆到一两百杆不等。

　　几经发展

　　如今跻身千万辆级车企行业

　　据长安汽车总裁张宝林介绍，1865年5月苏州洋炮局又迁移到了南京建成了金陵制造局。清政府灭亡后，1928年3月，当时的民国政府将金陵制造局收归国有，成立了上海兵工厂的金陵分厂。随着抗日战争的爆发，随着国民党迁都重庆，1937年11月金陵分厂也迁到了重庆，建成21兵工厂。

　　1949年新中国成立，同年的12月7日该厂由重庆军管会接管，并于1951年6月20日成为中央兵工总局第456厂。1957年4月2日，开设第二个厂，名叫国营长安机器制造厂。由于朝鲜战争后，国内已无战事，兵工厂的效益也日渐低下，最终长安厂选择生产民品，经过多番周折，选择生产微车。微车试产成功后，和当时的另一家兵工企业江陵厂合并，于1994年7月，共同成立了长安汽车有限责任公司，并于1996年在深交所上市。

　　1998年2月23日长安汽车集团正式成立，同年3月19日更名长安汽车集团有限责任公司，6月8日启用长安汽车（集团）有限责任公司。在此期间由于福特、铃木外资企业合作，共同筹建合资公司。去年12月30日，长安汽车的第1000万辆汽车正式下线，至此，长安成为国内第4家千万辆级车企。

　　（原标题：“长安的发源，最早从随军修理厂开始”）