昨日上午，首批定点发车、定时到达的厢式货车在传化成都物流基地出发，标志着国内领先的公路港平台集成服务商传化公路港推出的公路快运“路港快线”在成都传化物流基地正式启动。业内表示，“路港快线”的推出对本地公路货运市场整合具有重要推动作用，将成为成都公路物流的“货运高铁”。

　　货运专线提速成都公路物流

　　成都至苏州仅需30个小时

　　“以前我们从成都到苏州，货运时间要4-5天，现在我们只需要30个小时就能到达。”昨日，成都志勤物流有限责任公司总经理龚志兵告诉记者，以前该公司的传统运作模式是每辆货车装满货物后发车，成为“路港快线”的认证企业后，为了确保货物的按时送达，他们将固定时段发车送货。如果延迟4小时以上，承诺免费。龚志兵说，成都到苏州“路港快线”，比航空快运只多了6个小时，而价格只有航空快运的五分之二。

　　据悉，“路港快线”采取“定点、定线、定班、定时、定价”的模式，并实现了“统一品牌形象，统一网络规划，统一运营标准，统一客户服务，统一运单及流程，统一保险及理赔，统一GPS在途跟踪和网络平台”。目前，成都的“路港快线”已经开通宜宾、昆明、北京、上海、重庆、广州、西安等数十个地区的货运班车。

　　助力本地中小货运企业

　　更多高端货源信息聚集

　　在昨天的启动仪式上，成都13家物流企业成为“路港快线”首批认证企业，志勤物流便是其中之一。对此，龚志兵格外激动。他说，成都物流企业如今面临着货源不定、货物运输要求不同的状况，他一直想把企业做大，却囿于现有的品牌和规模，这一心愿始终未能实现。此次搭乘“路港快线”，该公司开往苏州、无锡、常州的专线成了城际直达专线之一，“有了这个新平台，更多高端货源信息将在此聚集，公司也将借此可持续发展。”龚志兵说。

　　据传化公路港对“路港快线”在苏州运营情况统计显示，认证会员企业的业务量平均增长了193%，运输准时率环比提高了2.1个百分点达到了97.9%，货主满意度环比增长了15.6个百分点，这组数据在以往是难以想象的。

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　　传化计划

　　在蓉建全国服务中心

　　“成都公路港是传化公路港系列平台中最大的一个。除了‘路港快线’在成都这个重要的西部物流枢纽城市启动以外，我们还将计划在成都有更多的投资。”昨日，传化公路物流有限公司战略发展部总监谢明向记者透露，传化公路物流的发展战略已经确定，其中成都成为布局西南地区的重要战略地，计划将全国统一客户服务热线呼叫中心、全国信息灾备中心及IT信息中心设立在此。同时，以成都为中心布局四川乃至西南的公路物流网。本报记者 张惠

　　（原标题：打造成都的“货运高铁”）