本报讯 （记者 袁弘） 地铁建设全面加速——记者昨天从成都地铁公司获悉，目前正在建设的各条地铁线路均加足马力，全力推进。

　　作为2号线二期工程的西延线工程已经在今年9月30日实现“轨通”、10月实现“电通”，今年年底前将完成单体调试、“三权移交”，具备综合联调条件。记者昨天了解到，目前该线西区站以东单系统调试已经完成，正在进行接口调试。犀浦站与高铁共建，目前机电安装及装修已经进场，高架桥铺轨已经开始实施。同为2号线二期工程的东延线工程已有2座车站主体封顶，其余车站主体完成65%；高架区间完成80%下部结构，具备架梁条件，预计年内就可以架梁；盾构区间4台盾构机下井始发，掘进了200米。按照工期安排，全线将在2014年建成通车，届时从天府广场到龙泉音乐广场将仅需25分钟。

　　4号线一期2座车站主体结构和4座盾构始发井封顶，其余车站完成主体结构工程量的65%。8台盾构机始发，首台盾构机将在9月始发，全线共掘进500米，比年度计划目标相比超前完成，各站点实际施工进度平均提前了近3个月，将提前至2014年2月完成“洞通”，确保2015年实现通车。作为地铁3号线、4号线换乘节点——省文联站的停车线部分，将在今年年底提前完成结构施工，在春节前将恢复武成大街该段的路面交通。省文联站计划在2013年9月底完成路面结构施工，从而全面恢复武成大街一线的交通。

　　3号线一期全线车站围护结构全完，土方完成53%，车站主体完成总工程量的30%，1台盾构机始发。全线共6个车站（红牌楼站、滨江路站、高新大道站、省文联站、驷马桥站、驷马桥北站）进入主体结构施工；高新大道、驷马桥北站盖挖顶板及驷马桥北站盖挖完成。

　　1号线南延线完成全线车站围护结构及48%土方，1台盾构机下井。围护桩完成总量的60%，华阳站、广都北站和出入线段土方开挖。

　　7号线部分工点已经开始进场施工。全线共4个站点（神仙树西站、交大路口站、九里堤路口站、城北客运中心站）开工，其中神仙树西站正在进行管线迁改施工，城北客运站完成北侧围挡，二环路上3个站点开始围护桩和土方施工。

　　（原标题：高架地铁站年内架梁）