湖北日报讯 （记者余瑾毅、通讯员张水清、王丽华）昨日，武汉市召开轨道交通1号线、2号线和4号线一期票价听证会，两套听证方案中，18名听证代表近七成对“更划算”的方案表示赞同，最终票价和优惠办法，将在下月8日前公布。

　　近七成代表愿“多乘1公里”建议票价封顶

　　听证会提供两套方案，均按照里程分段计价。

　　方案一：2元乘坐8公里，3元乘坐13公里，3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里，即4元乘坐20公里，5元乘坐29公里，6元乘坐40公里。方案二：每元可乘坐的公里数比方案一多出1公里，即2元乘坐9公里，3元乘坐14公里，以此类推，6元乘坐41公里。

　　武汉市人大代表、政协委员、城建专家、常青花园、百步亭社区等12名听证代表选择方案二，认为地铁集团应改善管理增加效益，而不是提价增效。

　　对“6元乘坐41公里”，部分代表直言，该价位偏高，建议降低至5元。鉴于武汉轨道交通线网仍在建设中，未来线网里程数增加，消费者或会为轨道交通支付更高的费用，因而建议设置封顶价。据悉，同为副省级城市的南京、沈阳、西安，轨道交通封顶价为4元。

　　不过，和全国大多数城市相比，同样的起步价，在武汉可乘坐更远距离。广州、南京、深圳、天津、重庆、成都、沈阳和西安8城市，起步价均为2元，但其起步距离为4至6公里或4至7个站区，根据武汉现有方案，2元分别可乘坐8公里和9公里。

　　优惠幅度应加大

　　听证会还公布了优惠办法。现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人和下肢残疾人持有效证件可免费乘车。65岁以上老人持证享有5折优惠。

　　对此，参会人员纷纷建议，参考我国《残疾人保障法》，进一步扩大优惠范围。对学生族和上班族，应有5折和储值9折的优惠。对老年人，则应鼓励其在低峰出行，免费优待。

　　此外，乘客每次乘车从入闸到出闸时限为3小时，超过3小时，将按照最高单程票价补交车费。

　　（原标题：武汉昨听证地铁票价）