湖北日报讯 记者 余瑾毅

　　武汉市物价局在听证会上公布了轨道交通的监审成本。记者注意到，地铁集团申报的部分成本和物价部门的监审颇有出入，是地铁集团虚报成本吗？

　　以1号线为例，地铁集团申报的财务费用为24739.72万元，而审核值为0万元。物价部门表示，经营者申报的是完全成本，建设、运营、折旧等一项不漏，财务成本即贷款利息，该部分由武汉市承担，所以剔除掉。

　　在收入冲减成本中，地铁方申报值为0，而审核值为3414.15万元。物价部门解释，该项成本是利用轻轨获得的广告收入及租赁周边店铺的收入，本着从严审核、让利于民的原则，将其“拎出”冲抵地铁建设成本。

　　据悉，武汉轨道1号线、2号线一期和4号线一期平均每公里造价在3.06 亿元、5.52亿元和6.04亿元。整个线网的运营成本为0.26元/次/公里，将税费计算在内，则为0.27元/次/公里。若采用方案一，每公里运价为0.28元，采用方案二，每公里运价为0.26元。

　　物价部门称，最后的方案，将充分考虑听证代表的意见，将经武汉市政府审定和省物价局审批后，于下月8日前公布。

　　（原标题：地铁运营成本：0.27元/次/公里）