□郭元鹏

　　广东揭阳市岐山汽车站2001年动工建设，2004年建成，耗资2800万元，至今未能投入使用。随着时光流逝，这座耗资2800万元的汽车站多处建筑已出现漏水。目前，该站只有一名总经理在正常上班。(《南方农村报》11月20日)

　　这样的工程在上马前经没经过深思熟虑，我们不得而知，但它成了城市一块刺眼的疮疤，却是一个无可辩驳的事实。

　　在现行决策体制之下，因官员决策失误造成的损失浪费悉数由公共财政为之买单，而决策者往往撂下一句“就算交了学费”便可轻松免责。正是“决策失误追究制度”的缺失，才导致了一批批工程的盲目上马:半拉子桥梁、半拉子小区、半拉子广场、半拉子民心工程……不胜枚举。

　　决策失误带来的损失绝不是一个小数目，这都是纳税人的血汗钱。这样的错误，给国家和人民带来的损失，比一般违法违规带来的危害损失更大。“一人车站”的出现，拷问的是“决策失误追究制度”的如何建立和完善，应该由谁来撬动“决策失误不追究”的坚冰，值得思考。

　　（原标题：决策者应为“一人车站”买单）