本报讯 （记者 陶健）昨天，在轨交16号线野生动物园站区域内，施工人员从工程车上卸下一根根长约15米的银白色受电轨，逐一在轨道支架上安装就位，这标志着16号线接触轨工程正式启动安装和调试。16号线成为国内首条设计时速为120公里的接触轨受电轨道交通线路。

　　记者在现场看到，接触轨是直接向列车输送电能的导电轨。它安装在钢轨旁，与两条钢轨平行，形成第三根轨道。据介绍，接触轨受电方式有别于目前轨交领域广泛使用的柔性接触网受电方式，轨道上方没有供电的接触网，列车也无需通过形如辫子的受电弓受电，可以大大提高轨交线路的抗风能力。

　　据了解，轨交16号线自2010年3月22日开工以来，已经完成了除龙阳路站至罗山路站外全部土建工程，目前已经进入铺轨和车站装饰以及机电安装工程阶段。16号线首列车辆预计下月能运抵上海，并开展先期调试工作。

　　（原标题：16号线首次全线采用接触轨）