“我与‘大众汽车’30年”活动已经进入尾声，一个多月来，编辑部也收到了许多车主朋友的来信，他们对大众汽车的感情有从字里行间中流露的，也有从照片倩影中折射的，以下与您分享的虽是30年中的大众汽车驰骋掠影，但每一刻都有割舍不断、永藏心底的车主故事。

　　风雨同舟

　　大众汽车与我的二十载

　　当我还在二十岁出头时，刚从四川当兵回来。中石化在金山招工，我很有幸地被选中，成为了村里去城里工作的少数者，别提有多风光了。自此我就在金山城区和奉贤农村之间奔波，早上走路加上挤公车上班，晚上下班亦是如此，光每天的路程就得有四个小时，但为了将来老婆和孩子的幸福生活，咬咬牙，也就忍过来了。经过十年的打拼，工作上有了不错的成绩，在金山石化城区购置了新房，把老婆和孩子接来团聚后，我就开始琢磨着该物色一辆车给家里人享享福，一来自己上班节省时间，二来家人回去探亲也方便。

　　那时候大众汽车的桑塔纳已经很流行了，能拥有一辆简直就是一个男人成功的标志，我对它的喜欢程度并不亚于任何一名男性。和家人商量了一番后，一拍即合，赶在了两千年到来之前，买了在当时看来还是奢侈品的桑塔纳。

　　有了这辆桑塔纳，生活就变得更加得心应手了。我每天开着车接送女儿上下学；到了周末，带着家人一块去上海周边转转，杭州、千岛湖，自驾游总好过报团旅游。一家人因这辆桑塔纳而变得更加喜欢“腻”在一起了。最主要的是，回父母家更是方便了，逢年过节，不用再提着大包小包挤公车一路颠簸，而是轻松上阵，毫无压力。桑塔纳的后备箱完全足够放下给父亲的神仙大曲老酒，给母亲的各种糕点水果。我也被村里人夸赞说是咱村的大孝子，飞黄腾达了不忘让爸妈过上好日子。

　　这桑塔纳一开，便是八年之久。可以说是风风雨雨，都有它的陪伴。它就像我不可分离的一部分，与我同进同出，我的任何一步足迹，都离不开它。随着事业上的升迁，孩子的慢慢长大，心想也该是换车的时候了，身边同事也催促着说“老黄，换辆新车吧”。那会儿帕萨特十分流行，气派的外观、宽敞的车内空间、精致的内饰吸引着我，开惯了桑塔纳的我毫不犹豫地再次选择了大众汽车。在经过了几次深度试驾后，果断购置了人生中的第二辆汽车——帕萨特。

　　如今，帕萨特也开了四年之久，上海大众优秀的客服团队使售后服务根本挑不出一根刺儿。当亲朋好友购置新车咨询我的意见时，我以一个上海大众老用户的身份斩钉截铁地推荐帕萨特。在我的影响下，身边很多同事、朋友都像我一样，成了帕萨特的忠实车迷，我们这些“老男人”在不惑之年，饶有兴致地组起了帕萨特车队，有事没事自驾游爬爬山，健身房的健身已经不能满足我们的欲望，走出城市，来到心旷神怡的山间，感受大自然的风光，帕萨特功不可没。

　　而此时，女儿也完成了求学之路，从国外回来，在市区找了份心仪的工作，面临着和我刚参加工作那会儿路途遥远同样的问题，我不想她像我当年上班那般辛苦，在她24岁生日时，送给了她一辆红色POLO，也算是爸爸送给女儿的成年礼，同时也想告诉她，今后的人生路，将如同开车一样，有时顺畅，有时坎坷，要有强大的内心和顽强的毅力，抵御住外在各种压力，才能渡过一切艰难险阻，稳步成长。看到如此清新亮丽的大红色POLO，她别提有多开心了，自此后，走哪儿开哪儿，对她的新车爱不释手，简直成了她的新宠，不仅成为了上下班的代步工具，也比从前更爱和同伴出去旅游了。她说，POLO就适合像她这样的小白领，舒适又时尚。

　　回望这二十多年来，我从一个二十岁出头的初出茅庐的小毛孩，到现在是家里的顶梁柱、一家之主。二十年来的足迹，上海大众汽车与我一同成长，见证了我的每一时刻的进步和蜕变。我与大众汽车的感情，可能是其他任何都无法比拟的。

　　（黄德）

　　“那些年，我们一起记住的车”

　　2008年10月，我怀孕了。我们都很欣喜，特别是老公，整天屁颠屁颠围着我转，尤其是每一次产检他都忠心耿耿地陪着我。刚开始每次产检都是打的的，我讨厌那个狭小的空间和别人坐来坐去的座位。最讨厌的是，当你要打车的时候，也是大家都要打车的时候。

　　于是，老公开始思考给家里添辆车。

　　可是，当时我们刚还完房贷，手里的节余不是很多，于是，我们开始了一轮又一轮深思熟虑，一会想买个某国产品牌相当便宜的车，可考虑到安全问题，于是把目光转向合资品牌的最低配置车型，可同时发现我们手头的钱有些不争气。于是，在朋友的提醒下，我们把目光转向了 “桑塔纳2000”的二手车市场。

　　经过不停地寻觅，我们竟然寻到了一辆性价比很高的 “桑塔纳2000”，不仅车子仅仅行驶了4万公里（主人条件改善了，换了辆帕萨特），而且价格也在我们的预算之内，于是，我们拥有了我们的第一辆车——尽管是二手车。

　　记得刚拿到车的晚上，我和老公甜蜜地坐在车里。老公打开音乐，让我安静地听着，他则不停地摸索着车内的零件，脸上露出喜悦的神采。我们不时地感叹——我们也是有车一族啦！于是乎，从那一刻起，我们的生活广度无形中被拓展了，我们不仅可以快乐地去产检，还可以随意地去我们想去的地方——比如，去稍远的朋友家聚聚，或去欣赏附近的美景。最激动的是，一年后，我们还带着出生四个月不到的女儿开着车，跨越400公里的路途，回到了老家。公公以前一直担心我们的“二手车”不好，可看见车后，他放心了。

　　（小琳）

　　我爱VW：）

　　我是一名五年级的小学生，今年10岁。看到我家订阅的《新闻晚报》上的 “大众30年征文”活动，没说不让小孩子参加，所以我也想参与一下。原因嘛，就是我爱VW。

　　虽然我是一个女孩子，但从小就爱车。妈妈说，我小时候耍赖再哭再闹，上到车上就手舞足蹈，咧嘴开笑。刚学认字的时候，我学会的英文字母不是ABC，而是VW。因为这两个字母是我家车标。那时候，我总把W念成“达布妞”，有一阵，爸妈就亲昵地叫我“达布妞”。

　　大一点的时候，我知道我家的车子是一汽大众的宝来，我是我们全家的宝宝，它也是我们全家的宝宝。但它可比我省心多了，因为它不大生毛病的。在我还是幼儿园的时候，一个班里的小朋友家里有车子的还不多，我经常邀请小朋友乘我家车一起去玩耍。后来爸爸换了车子，也还是一汽大众的，是迈腾。爸爸告诉我，大众是德国一个很伟大的汽车公司，工厂遍布全世界，车子卖遍全世界。大众和中国的一汽合作的，叫一汽大众，和中国的上汽合作的，叫上海大众。我对车标尤其有兴趣，街上跑的车子，大部分车标我都能叫出名字，不认识的，我会问爸爸，他也是个车迷，我喜欢车，也许是遗传吧。

　　不过，我最喜欢的还是VW的车标。因为这个标志，在我看来，就是代表我们幸福的一家人：W就是爸爸妈妈共同举臂，V就是我举臂，VW就是爸爸妈妈把我高高举起，而那个圈圈，就是一家人永远幸福团圆。

　　（同洲模范学校五一班邱子悦）

　　朗逸圆我“大众”汽车梦

　　我从小就是车迷，从玩小汽车开始，到后来收集各种各样的车模，上大学的时候填的也是同济大学汽车系，如果不是高考失利，和喜欢的专业擦肩而过，我可能也进了汽车行业了。

　　我虽然喜欢车，但是买车却很晚，有的同事2004年就开上了QQ，但我一直到2007年才买了朗逸。这可能是所有车迷的共性：汽车的东西看得多了，就高不成低不就了：价格么，我只是工薪阶层，但是太小的车，便宜的自主品牌、韩系车我还不想要，至于贵的，宝马奔驰奥迪沃尔沃之类的，只能够做做window shopping，试驾一下过过手瘾罢了；品牌么，作为一个上海人，从小就有品牌意识，不是我崇洋媚外，自主品牌在品质方面总归不如合资的，虽然这些看起来，在外形上是漂亮了许多；车系方面，美系车耗油大，日系车作为一个资深车迷，我一向不推荐朋友买，当然自己也不会去买，法系车外形有点怪而且性价比也不高，最后只有再回到德系车上：双B豪华车不说了，只能看看了，欧宝还是进口车，价格要高上一大截呢，而且维修也贵，所以绕了一大圈，最后仍然回到家门口的上海大众。所以虽然从2004年开始我就有了买大众的念头，但是一直到2007年才下手。

　　2007年左右，按我攒下的“汽车基金”，也只能买得起10万出头的车，但是上海大众的几款车，POLO对我来说太小了，毕竟我们一家子也有5口人，实在是挤不下；桑塔纳虽然便宜量又足，修车方便又实惠，但是我老婆坚决反对；帕萨特和途安是不想了，超出预算太多了；斯柯达明锐当时刚上市不久，我想再看看。而最后还是朗逸圆了我的“大众”梦。

　　我记得当时是有一个在世纪公园试驾的机会，是一段有点弯曲的小路，开下来之后我觉得朗逸还真是蛮符合我的要求的，首先底盘不错，毕竟是在宝来的底盘上的，路感很清晰，虽然朗逸比老款宝来要大不少，但是操控依然蛮灵活的。外形上我老婆还是蛮喜欢的，说不像大众的车那么方方正正，还蛮流线形的，看上去不像10多万的车；在配置上也不错，尤其是安全性，当时听说它的刹车片是陶瓷的，我知道许多高档车和赛车才用陶瓷刹车片，这让我觉得很超值。后来听技术人员讲，说是大众新的“模块化”造车理念，能够把许多高档车的配置用在家用经济型车上，这真是不错。我当时买的是1.6L的，现在想想，如果不是当时急着用车，再等等两年，说不定就可以买1.4T的了，不过1.6L的对我家来说已经非常够用了。

　　（海洋）

　　有了小六子，生活好精彩

　　不客气地说，我是一个车迷；确切点说，我是一个大众车迷；详细点说，我是个高尔夫车迷。从上大学开始，我就开始关注国内外的汽车，无论是超级跑车，还是弥足珍贵的老爷车，都成为了我寝室的壁画，这与满屋子的球星海报成为了鲜明的对比。与很多人不切实际的崇拜法拉利、兰博基尼等跑车不同的是，我从一开始就很实际，我的最心仪车型一直是高尔夫，到现在还是如此。

　　大学一年级，国产的高尔夫就出现了，那时是第四代高尔夫，虽然当时我还没有能力购买一辆，但看着身边逐渐有了高尔夫的真车，还是让我激动不已。甚至我不只一次跑进当时的一汽大众经销店，坐进车里去做会梦，梦想着我驾驶着高尔夫在路上飞驰的情景。那时，我就给自己定下了目标，在大学毕业3年内，一定拿下一辆高尔夫。

　　2007年，大学毕业，我开始为我当初的目标而奋斗。2009年，第六代高尔夫也国产上市了，当时的我更加迫切要得到一辆。终于，2010年3月份，我的目标提前4个月实现了，一辆银色的第六代高尔夫成为了我生活中的一部分。我叫它“小六子”。

　　与很多高尔夫车主不同，当“小六子”到了我手之后，我没有对它进行任何改装。说实话，我是心疼它，我怕我弄伤它。我给它购置了车衣，每周给它洗澡，连排气管都擦得亮亮的。开在路上，我一直是采用最经济的模式行驶。当然“小六子”也非常给力，两年多下来，什么毛病也没闹过，而且油耗省得让我都很吃惊。当然，我也经常带它去撒野，跑一跑高速，“小六子”相当给力，从来没让我失望。

　　可以说，“小六子”给我的生活带来了精彩，它和我已不可分割。

　　（丁晨）

　　小甲的幸福

　　记得那是一个晴朗的双休日上午，我习惯性地开着爱车去花市逛逛，但是这次带回的却是我一辈子的幸福。当买完花出来看到自己的米色小甲竟然被贴上了喜字，把手上还扎了粉色玫瑰真是意外极了。打量了会才知道原来遇上甲壳虫婚车队了，估计他们也误以为我是一起的吧。

　　就这样，误打误撞的我，加入到这支原本陌生的车队中，遇见了现在的他。他也是开着米色的小甲，在别人讨论激烈时，他总是在一边翻着汽车杂志。我也是个不爱多话的人，但是看到他翻阅的那本介绍甲壳虫历史的杂志也忍不住上前攀谈起来。原来我们竟然都是虫迷、竟然同时在一家影剧院看过那部《疯狂的金龟车》、竟然都住在花市附近、竟然……有太多的相似让我们感到惊讶，也因此彼此留下了联系方式，展开这段其妙的甲壳虫恋曲。

　　去年我们终于也步上了红毯，同样邀请了那一群见证我们爱情的甲壳虫车友会的朋友们。当看见那一排贴满喜字的甲壳虫时，我们会心一笑。现在想来也许这就是所谓的缘分，小甲的缘分。我和我的甲壳虫故事还没有结束，幸福还在延续。

　　（韩璐）

　　有了夏朗，齐了

　　《新闻晚报》大众30年的征文做得很有意思，想想大众汽车真的已经进入中国30年了。哈哈，这里还有个笑话。大约在10年前，我还一直以为VW这个车标就是个中国品牌呢，VW名字就叫“桑塔纳”呢。现在想想，可见大众和桑塔纳对中国人的影响之深。这么多年，我也换了几辆车，但多数都是大众。

　　我能成为夏朗车主，还是有点故事的。起初购买这个车是想着完全家用，因为家里人比较多，周末出去玩，一辆车坐不下，两辆车出去停车都是个麻烦事。挑来挑去，最终选择了夏朗。但后来有件事，让我觉得我的选择很正确。有一次一个外国客户来我公司考察，由于他行程突然改变，提前来到，公司司机无法及时赶到机场接机。正在过周末的我之后开着我的夏朗去接他。在接到这个老外客户之后，我先向他道歉，因为我的孩子将车里弄得乱七八糟。可是，这个老外客户看到我的车之后，却并没有半点不开心，相反开始和我聊起车来。后来才得知，他在欧洲同样开了一辆夏朗，他觉得喜欢夏朗的男人，都是踏实的男人，都是务实的男人。由于我们有了很多共识，我和他的合作顺利达成。现在我们依然是稳固的合作伙伴。

　　所以说，有了夏朗，真的就齐了。不管是家用，还是商用，它都是好样的。

　　（志杰）

　　（原标题：我与大众汽车30年）