据合肥日报报道，如今，经济又环保的“油改气”受到越来越多司机的青睐。想让爱车“喝”天然气的市民要注意了，年内可网上报名通过摇号方式获得“油改气”资格。记者昨日从市政府第109次常务会议上获悉，今年年底前，市区计划3000辆社会车辆试点“油改气”。

　　未来所有公交车将“喝”天然气

　　目前，合肥市约1020辆公交车正在使用压缩天然气(CNG)，未来，所有公交车有望用上液化天然气(LNG)。与现在的燃油、汽油燃料相比，天然气公交车不仅噪音小、尾气污染将大大减少，其燃料成本节约更是十分可观。

　　“如果投入1000辆LNG车辆，与柴油车相比每年可节约燃料成本7498.25万元。”市城乡建委相关负责人介绍说，合肥市现有燃油公交车2000辆，若全部使用LNG车辆，可节约燃料成本约1.5亿元。若按照公交车每车每年工作330天，每天行驶350公里计算，即年行驶里程11.55万公里，若使用单燃料LNG车辆年燃料成本将比柴油车节省10.4万元，节约率达33.86%。

　　分期分批放开私家车“油改气”

　　目前，合肥“喝”天然气的车辆仅限于公交、出租及驾校教练车。今年年底前，市区将放开公交车、出租车之外的3000辆社会车辆进行“油改气”试点。届时，将通过网上报名，以摇号产生的方法分期分批进行。需要注意的是，获得“油改气”机会的车辆，必须按要求到认定加装厂加装，改装费用由市场定价。根据规定，公安交警将负责网上申请、摇号、油改气车辆备注、年审工作，质监局负责加装、发证工作及加装厂加装质量监督。

　　放开社会车辆“油改气”，是否会出现“加气难”？市民大可放心。据该负责人介绍，目前，合肥市CNG标准站和子站每天直接向燃气车辆加气能力达74万立方米，但实际上全市公交车1020辆、出租车8395辆，每天只需要加气38万立方米，供气能力尚富余36万立方米。他表示，私家车和其他社会车辆如按每天行驶200公里，需要用气17立方米计算，可供近2万辆车用气。市燃气管理处负责人介绍说，目前有6～7座CNG加气站在建，3000辆社会车辆改装后，有关部门将发布公告，对社会车辆加气时间和地点作出规定。

　　“油改气”百公里费用或可省一半

　　“油改气”后，到底能省多少钱？用气主力军——出租车行业显然更有发言权。出租车的哥费师傅给记者算了一笔账，以93号汽油为例，目前油价7.44元/升，百公里要花费70元左右。而改成天然气后，按照天然气价格3.58元/立方米来计算，百公里只需30元左右，比用油节省一半左右的费用。

　　据了解，私家车若“油改气”的话，根据天然气钢瓶的大小以及车辆本身的排量等条件，一般在6000元左右。若按照一年一万公里最多节约4000元左右推算，车主大约一两年内便可将改装费挣回来。

　　此外，记者还从会上获悉，今后，公交、环卫及市政公用车等政府采购车辆，将一律采用燃气车辆、燃油燃气两用车辆或者其他新能源车辆。对全市新购置的混凝土搅拌车、客运车辆、工程车辆、物流车辆、渣土车、砂石运输车等社会车辆，可优先选择采用燃气车辆等新能源车辆。 （王蔚蔚）

　　（原标题：年内试点3000辆社会车辆“油改气”）