记者 丁刚

　　从没出过海的黄先生本来是去一艘远洋海船做厨子，就像“海上钢琴师”，可是这更像是一场梦。

　　刚干了一天就跑回重庆了，“我花了1万多元，怎么是让我做海鲜？我是做川菜的啊！”黄先生说，本来跟公司说好，做什么菜由他安排，可去了就不是这么回事。

　　川菜厨子找到海船掌勺的活儿

　　黄先生当了十几年的厨子，出来闯就是靠一手地道的川菜掌勺。几个月前，他通过人才信息找到一家船舶公司，这家公司在南坪万达写字楼，招大副、水手、大厨，大厨的工作就是给船员做工作餐。在海船上当厨子是什么感觉？他抱着一腔好奇跟公司签订劳务合同，按照合同，先得缴纳1.7万元中介培训费，经过培训并且考试合格，才可以在海船上工作。他怀着满心希望，准备在海上当一回厨子。

　　说好了可以自己作主安排菜品啊

　　黄先生说，公司要求到海船上工作要先培训一个月，需要拿几个证才可以出海，他先交了1万元，公司就安排他前往山东日照海事学院培训。

　　但是到了海事学院，黄先生没有学到厨艺，而是在培训学习海上救援、消防自救等等海事技能项目。“根本没有学厨子。”他抱怨，经过一个月的培训学习，他通过了科目考试，按道理要发几个证件，起码出海得有海员证。但这需要2个月才能办下来。在这种情况下，公司安排他到福建的海船上工作。

　　令黄先生不满的是，“当初说好的大厨负责采购，做菜也由大厨决定，但是到了船上就不是那么回事，船东安排吃海鲜，他们都是福建人，船上尽是海鲜，我哪做得来海鲜嘛，再说，培训的时候也没培训这个啊。”

　　黄先生想做川菜也没原料啊，这时他深感受骗了，不做也罢，就跑了回来，要求公司解除合同。

　　船员都吃海鲜 他只会做川菜

　　昨天，我们联系到这家船舶配件销售公司，总公司在济南，公司业务范围包括劳务咨询等。一个王姓负责人说，黄先生跟他们签了5年劳务合同，需要缴纳1.7万元，其中包括培训、安排工作、住宿、路费、办出国护照、打疫苗等费用。双方协议先交1万元，剩下的7000元由公司垫付，等安排工作后从每月的工资里扣除。

　　王先生说，公司送他到正规的海事学院培训，这样才能拿到海员证，全部考核合格后，要拿8个证，出海工作不是那么简单的。但是这些证件要2个月后才能下来，公司就先安排他到福建的海船上做厨师，一个月三四千元。

　　本来想着，这个证下来，公司再给他办个护照，这样就能上远洋船了，没想到他一晚上就跑了。“安排了他，那个船上的一个厨师就走了，沿海都是吃粤菜海鲜，船东安排他做海鲜，他只会做川菜，再说船员也吃不惯麻辣的川菜。所以就回来退钱，这个怎么退？”王先生说，船东还问公司怎么回事。

　　如果不适应可以另外安排工作

　　黄先生还有一个不满，当初跟公司口头说好了，大厨负责采购，怎么也是船东安排啊。王先生说，当初是这么说的，只要会做大锅菜就行，在远洋海船上做菜、采购都是大厨说了算，而这是近海海船，船东船员都是福建沿海人。海员吃川菜可能会肠胃不适，影响航行。他说，不会做海鲜，不干也可以，按照合同，公司负责给他重新安排工作就是了。如果5年合同期满，公司将退回他的1.7万元。

　　海上厨师

　　听起来很浪漫

　　对内地人来说，海船上永远充满了好奇、刺激或者浪漫，海上厨师听起来也相当神气，曾为美国前总统克林顿和现任总统奥巴马掌勺，摇滚巨星邦乔维的私人主厨凯利是个游艇厨师，每天最后一餐供应完毕，还要充当厨房清洁工、服务员和记账员，再花不少时间规划今后几天的工作。不仅要满足乘客和船员对食物的多元需求，还必须掌握各色菜肴。因为本周的客人或许是一位俄国石油大亨，下周又可能是一位沙特王子。

　　其实，海船上并不是人们想象的那么浪漫。厦门的曾先生曾经做过5年的海员，虽然游历世界各国，但还是回来，隐退在鼓浪屿开了一间咖啡屋。“那个工作没法长期从事，信息闭塞，单调枯燥，人在船上晕船呕吐都不算什么，最怕的是烦躁、郁闷、易怒。”他说。

　　而作为一个海上厨师来说，跟海员一起同船出海，还要尝试不同的口味，能够满足海员众口难调的胃，那才是真的不容易。

　　（原标题：川菜厨师海船上做大厨）