打造综合枢纽名城 “南京直飞”将添多条国际航线
龙虎网讯 中心城区通勤交通（家中前往工作地点）45分钟通达，无线宽带网络覆盖率100%，从南京可直飞国外多个城市，形成全球主要城市“12小时航空交通圈”……未来，在南京生活将更加便捷。
昨天，南京召开建设中国航运（空）与综合枢纽名城工作推进大会，明确提出到2020年，南京要建成特色明显、功能领先、具有较强影响带动力的综合枢纽名城。江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽，南京市市长季建业进行了工作部署。现代快报记者 鹿伟 赵丹丹
计划
第一阶段：2013年~2015年，初步形成独具特色的综合枢纽名城基本构架。
第二阶段：2016年~2020年，建成特色明显、功能领先、具有较强影响带动力的综合枢纽名城。
未来三年，南京的“陆家嘴”将在河西地区崛起。
“金融城的定位与上海错位。”季建业表示，要尽快引进一批国际法人银行入驻南京，引进更多的台湾金融机构来宁设立地区总部。按规划，南京将以金融城项目为核心，重点建设河西金融集聚中心区，洪武路—中山南路、鼓楼—山西路两大服务带，以及中国（南京）软件谷等三大金融服务外包基地。到2015年，新增金融保险机构35家以上；到2020年，再新增金融保险机构50家左右。
三个枢纽经济区
海港枢纽经济区
打造长江邮轮母港
国家正在建设长江南京段以下12.5米深水航道，这一工程的实施，将把南京港从内河港变为海港。
到2015年，5万~8万吨级海轮可以直达南京，南京将迎来江海直通的新时代。
南京市交通运输局副局长张小琴介绍，建设长江邮轮经济产业基地，主要想打造长江上邮轮的母港，正在委托上海海事大学做规划研究，确定具体位置。
空港枢纽经济区
加快六合马鞍机场建设
“机场附近，你把一个重工企业放在那儿，连零部件都不从飞机走，这么好的资源不是糟蹋了吗”杨卫泽表示，南京要借鉴上海虹桥和广州白云机场等发展模式，重点发展航空物流、航空制造等产业。
南京发改委副主任沈琪介绍，将加快六合马鞍机场建设，这个机场以后会有一些民用发展的产业形成，但航空枢纽主要集中在禄口机场。
高铁枢纽经济区
南站周围建商务圈
高铁沿线也是一个“宝藏”。“日本新干线沿线的每一站几乎都有一个庞大的综合体。”杨卫泽表示，要以南部新城核心开发区为基本范围，拉开高铁枢纽经济区建设的基本框架，重点发展商务商贸、软件和信息服务、文化创意等产业。特别是南京南站中心枢纽区要以高品质、高容积率的高端商务办公用地为主，发展枢纽型商务和区域总部经济，构建南站商务办公圈。
声音
离综合枢纽名城
南京还有多远
“中国航运（空）与综合枢纽名城”离南京有多远
杨卫泽说，目前还存在三大不足，其中之一是多元枢纽功能的系统整合不足。就交通枢纽而言，港口、高铁、机场等枢纽联结不够紧密。
“我有一次从无锡坐高铁到南京，花了30分钟，出站后再走到出租车偷兀私胄∈保踊鸪嫡镜胶游饔只怂奈迨种印！鄙罡胁槐愕难钗涝筇寡裕荒馨迅咛吹摹案＠比肯牡簦虼艘涌旖ㄉ璩鞘凶酆匣怀耸嗯Γ鸩浇ǔ啥际蟹⒄骨谕ㄇ诮煌�45分钟通达的网络。
在会上，季建业表示，南京建设综合枢纽名城，有基础、有条件、有优势。同时他透露，雨花台区板桥地区目前正在规划建设一个市场群体。“现在南京有一些动迁，导致很多市场需要搬迁，打算在梅钢的边上规划一个大市场进行安置。”
影响
南京直飞，出境游将越来越方便
喜欢出境游的市民，今后不用再折腾转机了。《航空枢纽建设行动计划纲要（征求意见稿）》提出，南京将加快实施禄口国际机场二期工程，重点开辟与欧美主要经济城市直达航线，加密与东北亚、东南亚主要城市的航班频率，加快形成东北亚、东南亚“4小时航空交通圈”和全球主要城市“12小时航空交通圈”。
具体的时间表也一并列了出来。到2015年，初步建成国内航空快运主枢纽。国内外航点由目前70个增加到80个，航线增加到160条，实现东南亚地区包机航线转为定期航线、新开通澳洲地区航线。到2020年，初步建成国家副枢纽，建成国内航空快运主枢纽，开通美洲地区、非洲地区、南亚地区航线。
随时随地上网也不再是奢望。到2015年，南京无线宽带网络覆盖率达到98％以上，到2020年，覆盖率达到100％。
（原标题：打造综合枢纽名城 “南京直飞”将添多条国际航线）
加载中，请稍候...
