龙虎网讯（记者毛丽萍）昨天，“南京市建设工程交易中心”挂出宁和城际轨道交通一期前期及土建工程过程造价咨询招标公告，该工程已经立项部门批准建设。工程所需资金已落实，这也意味着宁和城际开工在即。据介绍，宁和城际初定2015年年底建成通车。

　　宁和城际一期（S3）工程是继3号线、10号线之后南京的又一条过江线路，起于高铁南京南站，止于桥林新城黄里；途经铁心桥地区、河西南部、大胜关大桥、规划桥林新城至桥林黄里地区，将成为与安徽对接的城际轨道交通的一部分。

　　根据初定方案，宁和城际一期工程共设车站18座，线路全长约37.64公里。其中，南京南站站、景明佳园站、铁心桥站、三江大学站、华新路站、汪家村站、恒河路站、黄河路站、淮河路站、新梗街站共10座车站为地下站，地下线14.2公里；天保路站、生态科技园站、滨江村站、步月路站、北顺圩站、桥林新城站、桥林新城西站、黄里站共8座车站为高架站，高架线23.04公里。

　　宁和城际最快年内开工，根据规划，2014年宁和城轨将实现“洞通”、“轨通”、“电通”，全面进入安装和装修阶段；到2015年年底，实现全线联调，试运行并通车。建成后，江北居民可以方便地到南京南站这一换乘枢纽站，无论是乘坐京沪高铁，还是转机场轻轨线至机场，或者是搭乘地铁1号线和3号线到老城区，都会非常方便。

　　据透露，宁和城轨拟采用B型车，与满载为1860人的A型车相比，B型车满载1460人，不仅比A型车要苗条小巧一些，而且造价要便宜很多。

　　（原标题：过江线路宁和城际最快年内开工 初定2015年底试运行）