(党的十八大代表、怀化市委书记李亿龙接受省会主流媒体集中采访。虽已冬日，但怀化依旧满眼的绿色。)

　　[十八大代表专访]李亿龙：经济新跨越 怀化更美丽红网专题：湖南贯彻落实党的十八大精神红网记者 董雷 怀化报道

　　在党的十八大代表、怀化市委书记李亿龙看来，幸福与否与收入高低没有必然的联系。人的精神充实，才能感受到真正的幸福。

　　怀化深处大湘西腹地，无论是经济总量，还是人均收入，都与省内相对发达地区有所差距，但这些并不影响怀化人在幸福的道路上跑步前进。

　　怀化的梦想是幸福的。

　　用一句话概括怀化的名片是什么？李亿龙认为，那就是怀化近些年努力在实践的一个梦想——做商贸物流区域中心。

　　这个梦想并非天方夜谭，而是靠着严谨的事实依据，正在一步一步成为现实。

　　怀化地处湘鄂渝黔桂边界中心，以怀化为中心的10多万平方公里内，聚集了将近2000万的人口，具有较大的市场潜力。

　　蛋糕很大，还需要伸手够到。摆在怀化面前的第一道难题，是交通的问题。

　　2007年11月，怀化境内首条高速公路——沪昆高速公路邵怀、怀新段正式建成通车，怀化至长沙的车程由原来的7个多小时缩短到4个多小时，怀化结束了没有高速公路的历史，融入了全省“4小时经济圈”。

　　紧接着，捷报频传。2008年12月，常吉高速公路建成通车，为怀化快速融入成渝经济圈，搭建了广阔平台。此外，当前吉怀、怀通、新溆、溆怀和怀化绕城5条高速公路正在紧锣密鼓的建设中，全市高速公路在建和通车总里程“十一五”末达680.3公里，“一纵三横一环”高速公路网逐渐成形。

　　高铁，这个曾经让无数人翘首期盼的新事物，也在怀化落地生根。2010年初，横穿怀化市7个县（市、区）长175.6公里的沪昆铁路客运专线全面开工，翻开了怀化高速铁路建设新的一页。

　　如今，高铁、高速公路、机场“铁公鸡（机）”三大组合都在怀化悄然成为现实，这已让怀化人的幸福感空前提升。

　　万事俱备，东风徐来。解决了交通这个大瓶颈，怀化的商贸物流基地也快速发展起来。

　　从2007年到现在，怀化已建成各类规模商品交易市场、商业服务网点280个，新增营业面积140万平方米，与2006年相比，分别增长了120%和170%。

　　李亿龙表示，怀化目前已形成粮油、百货、建材钢材、汽车摩托车等12大类专业批发市场，批发市场对周边的辐射量高达20%。

　　在构筑商贸物流中心城市的热潮中，商贸物流业从业人员已增至51万人，占全市从业人数总量的17.5%，占第三产业从业人数总量的55%，创税收7亿元以上。商贸物流的发展为解决劳动就业，带动千家万户兴业致富，增加财政收入，促进社会的文明与进步做出了积极的贡献。

　　如今走在怀化街头，置身于鳞次栉比的商铺之中，商业气息迎面扑来，物流业务炙手可热，都市的活力与繁华尽收眼底。

　　怀化的梦想不仅幸福，还很美丽。

　　怀化处于国务院《全国生态环境保护纲要》中确定的全国9大生态良好区之一--湘黔川鄂桂边境山地的主体地带，自然生态系统得天独厚，旅游资源十分丰富。

　　李亿龙介绍，怀化的森林覆盖率、活立木蓄积量均列湖南省首位，是我国南方重要的商品林基地，在全国生态保护和建设格局中占有十分重要的位置。

　　即使已是冬日，走在怀化的大街小巷，各种绿色依旧尽收眼底。2003年以来，怀化市高举绿色名片，做足山水文章，全面推进林权制度改革，植树造林以每年40万亩的速度强力推进，森林资源实现了快速增长。

　　至今，全市退耕还林15.66万公顷，长防林建设23.2万亩，有林地面积由2002年的163.99万公顷增加到174.09万公顷，活立木蓄积量由5546.5万立方米增至7060万立方米，森林覆盖率由65.31%，上升至68.73%。

　　由于林、果、药、水等资源得天独厚，由此，怀化将水电能源、林产工业、生物医药、食品加工，确定为工业的四大支柱产业，秉承“产业生态化”的发展理念，开创怀化山区新型工业化的美好前景。

　　李亿龙介绍，怀化通道县产的无公害绿色蔬菜，每天都通过铁路一箱一箱地运往香港、澳门等地，在当地市场上已经卖到了10多元一斤的好价钱，而收购价大约仅是3、4元每斤，剔除了运费及其他成本，采购商的利润依旧不低，自然热情很高，农民朋友们也倍感幸福。

　　（原标题：【贯彻十八大】李亿龙：幸福的梦想拼接美丽的怀化）