【深圳商报讯】（记者 沈小妮）在交警新近出炉的17项便民措施中，包括了在全市32个路口安装112套行人过街按钮。昨日，记者调查采访发现，不少市民对这个安装在行人过街信号灯杆上的“小黑盒子”有些不习惯，还有不少人误以为摁了就能马上走。

　　 近日，交警局向公众公布了17项便民措施，其中一项为：“在全市32个路口建设了112套行人过街按钮，下一年度，拟继续增设20套，并根据全市道路交通路网的完善情况和市民出行的需求及路口现状，在符合安装条件路段不断进行完善，欢迎广大市民提出需求和建议。”

　　 昨日，记者来到深南路报业大厦路段，这里的“一字型”路口，时有行人过马路。在行人过街信号灯灯杆一米左右的高度上，多了一个“小黑盒子”，这就是行人过街按钮。在短短20分钟内，过马路的人陆陆续续，时多时少，但发现并去使用这个过街设备的人并不多。一名小伙子在等红灯时发现了这个小黑盒子，好奇地观察了一下，并尝试摁了摁按钮。等了一会儿，行人红灯变绿了，小伙子快步过街，他告诉记者：“可能因为这个路口的行人红灯本来也不是很长，所以过街摁钮减少等待时间的效果不是很明显。”随后，记者看到z三名女子踏上中间安全岛，行人灯是红灯。可三名女子习惯性地站在路口等着，并没有人去摁过街按钮。在记者的提醒下，其中一名年轻女子才发现了过街按钮，但有什么作用并不了解，她表示下次乐意“试试看”。

　　 “早在2004年，行人过街按钮就已经在深圳使用了，但却渐渐被荒废。”市民杜先生告诉记者，景田莲花路上很早就已经安装了行人过街按钮，但经常处于不工作状态，也就渐渐被行人“弃之不用”了。

　　 “是不是摁下过街按钮，行人就会很快变成绿灯？”“如果过马路的行人很多，一直有人摁过街按钮，岂不是车都不能走了？”“为什么有时摁了按钮后，信号灯却没有反应呢？”对于网友提出的各类疑问，记者采访了交警局科研所所长曾令根。

　　 曾令根解释，并不是一摁下过街按钮，行人红灯就会马上转绿。而是需要等待运行完车辆的“最小绿灯时间”，并在车辆信号灯切换为红灯后才给予行人信号灯绿灯，行人才能通过马路。而摁下按钮后多长时间能走，每次都是不一样的。信号灯接受到信号后，会最大限度地减少行人等待的时间。

　　 “有时并不是设备故障了，而是行人过街按钮有几种模式，包括了行人感应控制模式、协调模式等。” 曾令根解释，只有在行人感应控制模式下，行人按钮才有效，当路口处于其他控制模式下，行人过街按钮将处于失效状态，此时行人信号灯会根据预定时间亮起绿灯，无需摁按钮。

　　 他告诉记者，一般情况下，行人过街按钮只设置在路段上的“一字型路口”，并不适用十字路口和丁字路口。而车流量较大的路口在高峰期（7：00~9：00，17：00~19：00）也不使用这种感应控制模式。而高峰期以外的时段，或者在流量较小的路口全天都可以使用按钮控制。

　　（原标题：112套行人过街按钮上岗）