飞伦敦

　　每 周 三 班 ，波 音777-200执飞，经济舱往返票价（不含税）约为3580元飞巴黎

　　航线的航权已经取得，预计到时候将用空客A330执飞

　　飞墨尔本

　　航线目前在完善手续之中，预计将在明年2月开通

　　华西都市报记者屈咏梅赖芳杰

　　昨日，对于成都的旅游爱好者或者在成都投资发展的商务人士来讲，是一个大好的日子。因为就在昨日上午，川航透露将在明年开通成都到巴黎直飞航线后，下午，英国航空又宣布将在明年9月开通成都直飞伦敦航线，每周三班。这将意味着，到明年，成都前往中东和欧洲航线将达到四到五条。

　　成都市物流办主任陈仲维指出，成都要打造继北京、上海、广州之后的第四大航空枢纽，就需要多开国际航线，而成都作为国内前往中东和欧洲最佳中转地，在中东和欧洲航线的开航力度加大是很有必要的。直飞巴黎

　　航权已取得空客A330执飞

　　昨日，川航股份有限公司总经理李海鹰透露，公司未来还将新开国际航线。预计在明年6月，川航将新开成都到巴黎的直飞航线，目前这条航线的航权已经取得，预计到时候将用空客A330执飞。

　　据了解，近两年川航发力国际航线的动作日益频繁。不仅开通了成都飞美国塞班岛航线，成都-沈阳-温哥华航线，还将开通成都到墨尔本航线。据悉，原计划成都到墨尔本航线将在本月底开通，不过由于种种原因，该航线开航时间将延后。

　　昨日下午，陈仲维表示，成都到墨尔本航线目前在完善手续之中，预计将在明年2月开通。直飞伦敦

　　节省8小时客机设4类客舱

　　昨日下午，英国航空在成都宣布，将于明年9月22日开通成都-伦敦直飞航线。该航线每周三班，英国航空将用波音777-200执飞这条航线，该款客机设有4类客舱，分别是头等舱、公务客舱、高级经济舱和经济客舱。同时，英国航空还特别在航班号中选用了寓意大吉大利的8，成都飞伦敦的航班号为BA88，伦敦飞成都的航班号为BA89。

　　此前，成都人要前往伦敦，国内只有到北京、上海或香港中转，国外可通过阿布扎比、阿姆斯特丹、曼谷等地中转，但是这样的行程费时也费力。

　　直飞航线开通后，成都飞伦敦将只需要花10个多小时，比之前可节约七八个小时。而经济舱往返票价（不含税）约为3580元人民币。直飞航线的开通，也预示着成都成为英国航空在中国的第四个通航城市。

　　波音787或飞成都航线便于赴英 签证流程将简化

　　英国航空母公司IAG集团行政总裁威利·沃尔什昨日表示，中英贸易合作不断加强，近年来从中国前往英国的旅客达到15万人次，而且还在不断增加，中国旅客在英国消费额也比5年前增长了40%。

　　值得一提的是，之前成都到伦敦的签证程序一直比较复杂，对此威利·沃尔什指出，英国政府已意识到该问题，并已宣布将简化签证程序。

　　威利·沃尔什也指出，新航线的开通将使得更多中国出行的旅客可便捷地到达英国航空公司专用的伦敦希思罗机场第五航站楼，同时可通过强大的网络连接到英国、欧洲、非洲及美洲等地。他表示，照成都目前的发展速度，预计在开航一年内，该航线将实现每周5班，并有望在未来实现每周7班。

　　威利·沃尔什还透露，之所以要到明年9月才执飞，是因为英国航空公司在等待交付执行长途飞行的波音777客机，造价为2.4亿美元一架。同时，英国航空公司花费了50亿美元用于升级航空器和基础设施，比如购买号称“梦想客机”的波音787，同时在适当的时候，波音787也将服务于成都航线。

　　成都新机场有望2015年开建面积将是双流国际机场3倍

　　“目前成都国际客运直飞航线已经有18条，还有9条货运直飞航线。到2015年，成都国际直飞客运航线将达到30条。”陈仲维谈到成都的航空枢纽计划时表示，中转和枢纽的概念，不局限于服务成都人，而是整个西部。较之于北上广，成都距离欧洲和中东更近，明年卡塔尔航空和英航将相继执行直飞航线，同时成都市政府还在积极洽谈直飞法兰克福的航线。

　　“2015年成都的机场客流量要突破5千万人次，新机场也有望开建。”陈仲维特别强调即将开建的是“新机场”而非“第二机场”，因为新机场的定位是枢纽机场。新机场面积将是目前双流国际机场的3倍，建成后旅客吞吐量将达到8000万人次以上，货物吞吐量达到600万吨，飞行起降达到85万架次。之后双流机场的功能将相应调整。

　　（原标题：明年9月成都直飞伦敦）