备受市民关注的“深圳东站”将于明天正式运营。昨天，记者前往东站看到，售票大厅已开始对外售票。大厅内的大型LED屏幕上实时滚动着《长途旅客剩余票额信息表》，显示的终到站有西安、韶关东、郑州、北京西、南京、上海南等，运营首日开行8趟列车。

　　 褪去尘封甫换新颜迎春运

　　 深圳东站（原名深圳布吉火车站）可谓深圳历史最为悠久的火车站，历经百年沧桑岁月。记者昨天在工作人员的带领下率先为读者揭开东站神秘的面纱，大型的落地玻璃使得站内不需较亮的灯光都显得极为敞亮，就连这里厕所的装修标准都堪比星级酒店。

　　 该站于1911年建成启用，作为深圳地区的老牌火车站，在改造之初，是广深铁路区间的一个普快、慢车停靠站，为广深线上的四等中间站，运输量很少，设施极为简陋。仅有站房100余平方米，系修建广九铁路时所建造，成为广深双线改造及广深准高速施工时惟一未进行站房扩建改造的车站。2004年，布吉火车站开始改造扩建，其定位为仅次于深圳站、深圳北站的深圳第三大客运枢纽。返老还童后的布吉火车站将以深圳东站的全新面貌，迎接今年年底的春运。

　　 据悉，深圳东站总建筑面积6.7万平方米，其中，主站房建筑面积2.1万平方米。车站采取上入下出的结构，负一层主要肩负出站功能，地面层设置售票功能，候车主要在地上一层。主候车大厅内设3300多座椅，可同时容纳约7000人候车。加上两个辅候车厅，总共可容纳近万人，完全能应对春运期间的客流需求。

　　 地上两层设3个售票厅，A、C售票大厅位于一层，B售票厅位于2楼靠东北侧。共有31个人工售票窗口和设有6台自动售票机。候车厅设有6个检票口，10台自动进站检票闸机，地下东西两边出站口设有自动出站检票闸机6台，方便旅客进出站。据了解，该站出口还采取了全国仅有的H型双通道，设有A、B两个出口，四个通道，加速客流的及时疏散。

　　 无障碍设施在这里也得到充分体现，不仅有常见的无障碍升降梯，还在售票口设置了低于正常窗口的服务台，残障人士可以在这里优先快速购票。

　　 87个停车位暂不开放

　　 深圳东站共设有东、西两个地下停车场，提供87个停车位。记者看到西停车场目前还在装修，而东停车场已有车辆停靠。但布吉枢纽办公室的郭站长称，根据上级通知，目前这两个停车场暂时不会对外开放。他解释说：“布吉周边的交通一直较为拥挤，考虑到尽可能减少对交通的压力，不鼓励大家开私家车来火车站。”

　　 由于东站附近的布吉公园目前也一直处于荒废状态，部分市民则建议将其用来作为东站的停车场。而未来是否会将其纳入进来，进一步设置更多的车位方便市民出行，郭站长坦言，目前还没有准确的规划。

　　 运营首日开行8趟列车

　　 据介绍，深圳东站已确定开通长途列车9对（大部分长途旅客列车都是深圳通往内地省会城市的）。作为深圳市“两主三辅”火车站之一、深圳市六大综合交通枢纽之一的深圳东站的开通运营，对深圳火车站和深圳西站起到分流作用，在春运也可以适当缓解深圳和深圳西两站的客流压力。

　　 在21日开通首日深圳东站开出的首趟长途旅客列车是开往天津方向的K1620次（开车时间上午8:50），途经东莞东、惠州、河源、龙川、定南、赣州、泰和、吉安、南昌、九江、蕲春、麻城、潢川、阜阳、亳州、商丘南、曹县、菏泽、聊城、清河城、衡水、霸州等站，到达终点站天津车站的时间是翌日下午天津16:06。首日共将开行8趟列车，另外一趟开往上海的列车预计23日开行。

　　 晶报记者 朱晓蕾 实习生 王华俊 通讯员 黎文苟 赵博/文 首席记者 成江/图

　　 出行攻略

　　 与地铁3、5号线无缝对接

　　 地铁:

　　 地铁龙岗线A、B出口离火车站最近，出站后沿人行通道前行两三百米可以到达火车站C售票处和C进站口，用时不超过10分钟。

　　 环中线站厅位于东广场地下一层，乘客出站后可以坐垂直电梯、电扶梯或者步行走到地面一层A售票处、A进站口和地面二层的C售票处、C进站口。

　　 公交：

　　 交通部门在枢纽东广场设置了公交站，乘客可乘坐公交309区间（深圳东枢纽东广场环线），M311（平湖-深圳东枢纽东广场）、980（深朗总站-深圳东枢纽东广场）以及观光购物线（福田农批市场-深圳东枢纽东广场）到达或离开深圳东站东广场。公交服务时间最早为早上6∶10，最晚至22∶00。

　　 自驾或打的：

　　 选择龙岗大道转铁东路，前行约150米就可以看到地下车库入口。离开时，也可选择从东广场地下一层乘坐出租车离开。

　　（原标题：深圳东站百年换新装，明天正式运营）