轨道体验

　　乘坐更加平稳

　　27.582公里的地铁轨道，采用了先进的无缝隙对接技术，都能确保轨道状态平稳，且速度快

　　站台体验

　　同台换乘列车

　　在有地铁票的情况下，从列车下来的乘客可以在站台层直接进地铁闸机，实现同台换乘

　　昨日下午2点22分，随着编号115205的红色工程车一声长鸣并缓缓驶出红光停车场，标志着成都地铁2号线二期西延线工程实现双线轨通。按照计划，预计明年6月就将开通试运营，届时地铁2号线西延线将与成灌铁路在犀浦站实现无缝换乘，市民可以通过地铁便捷到达都江堰。

　　记者体验 无缝铁轨乘坐平稳

　　昨日下午2点16分，2号线西延线红光停车场里，人声鼎沸，鞭炮齐鸣。

　　地铁公司建设分公司副总陈华银介绍，西延线工程正线西起犀浦站，东至茶店子客运站（包含红光停车场一座）。

　　全线共设置车站6座，包括迎宾大道站、金科北路站、金周路站、百草路站、天河路站和犀浦站，其中犀浦站为高架站，其余均为地下站。

　　西延线总长8.738公里，铺轨27.582公里，其中高架桥铺轨有6.44公里。地铁轨道采用了先进的无缝隙对接技术，都能确保轨道状态平稳，且速度快。昨日，记者登上了工程车，对2号线西延线进行了一番试乘体验。虽然仅行驶了1公里，但轨道平整无起伏的感觉比较明显。

　　换乘体验 与成灌铁路同一层

　　陈华银表示，目前除犀浦站为高架站外，其余的站点（地下站）都已经进入了内部装修阶段。所有的6个车站都将在明年1月底完成装修。

　　轨通实现后，明年3月底完成联调联试，预计明年6月，2号线西延线将和市民见面。“届时，市民可乘坐地铁到犀浦，然后转成灌铁路到青城山。”

　　西延线最值得一提的便是其在犀浦站与成灌铁路同台换乘，昨日下午记者也前往了犀浦车站抢先体验。车站内，高架桥下就是成灌铁路站厅层、地铁站厅层。而高架桥层面则为两者共同的站台层，成灌铁路铁轨分别置于站台两侧，地铁轨道居中。据地铁公司表示，今后地铁闸机会安放在二层的站台层，从列车下来的乘客可以在站台层直接赶地铁，实现同台换乘。但值得注意的是，如果要买列车票，暂时还需要下到铁路站厅买票、安检。 成都商报记者 严薇

　　摄影记者 程启凌 制图 冯成

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　　（原标题：西延线轨通6个月后就能坐）