尊敬的公安部领导：

　　中国车主苦年审，可谓久矣。

　　特别是临近年底，东方今报不断接到投诉反映“审车难”，鉴于此，在为期数日的采访调查后，东方今报于12月19日推出了大型调查报道《中国式审车报告》，引起高度关注和热烈反响，郑州市交巡警部门领导主动回应疑问，并对东方今报细致深入的报道表示感谢。

　　在《中国式审车报告》中，东方今报将年审中存在的问题归纳为以下几点：1.工作人员故意刁难，改动检测线，私设障碍；2.工作效率十分低下，车主耗时耗力；3.黄牛猖獗败坏风气；4.附加条件太多，车主难以接受；5.检测线太少，郑州现有全部机动车审完至少需要两年。

　　在这组报道的基础上，东方今报又对全国其他地方的车辆年审情况进行了了解和报道，证实了上述各种问题实已成为全国车主共同的切肤之痛。这种痛，一为耗时耗力终日奔波的成本之痛，二为面对冷眼俯首贴笑的自尊之痛，三为黄牛猖獗大发横财的公平之痛，四为公权私用坐地寻租的正义之痛。

　　这种痛，既是民众之痛，更是政府之痛。中共中央政治局委员、国务委员、中央政法委书记孟建柱强调，要“敞开大门访民意，敞开心扉听民声，主动征求群众意见、自觉接受群众评议与监督”。在热线电话中，在微博留言上，都能听到人民群众对“中国式审车”的迷惑与追问：为什么花自己的钱审自己的车却要忍受百般刁难？为什么花费数百元却只得到了类似“走过场”的服务？为什么本应该社会化的审车服务却被极少数公司垄断经营？为什么不能改强制年审为自愿年审？

　　充分倾听民意才能做出科学决策，毕竟，人民满意不满意才是评价我们执法部门工作好坏的最高标准。

　　我们希望，通过东方今报的客观报道，也通过一介平民的这封信，能有助于公安部领导察民情听民声解民忧。

　　两个月前，国务院发文指出，凡公民、法人或者其他组织能够自主决定，市场竞争机制能够有效调节，行业组织或者中介机构能够自律管理的事项，政府都要退出。如今，汽车年审领域出现的利益勾兑和各自分肥，正是建立在公权力之手伸得太远而且缺乏监督的基础之上。

　　为此，我们建议公安部对汽车年审制度进行重大改革，真正实现社会化平等进入，公开透明，高效便捷，有序竞争，甚至更进一步，变强制年审为自愿年审，变检测制为登记制，让公权力只当裁判员不当运动员，让执法人员远离利益诱惑，保持廉洁形象。

　　党的十八大报告强调，“深化行政审批制度改革，继续简政放权，推动政府职能向创造良好发展环境、提供优质公共服务、维护社会公平正义转变”。目前，中国民用汽车保有量已经超过一亿辆，汽车年检制度的点滴改进，必将成为推动中国和谐社会建设的巨大福音。诚如斯，善莫大焉。

　　祝工作顺利！

　　东方今报记者夏继锋

　　2012年12月21日一键分享到【网络编辑：】【打印】【顶部】【关闭】

　　（原标题：致公安部的一封信）