从江北到巴南，从南岸到江北不少人选择走内环。不过，2009年内环外移后，内环道路的通行压力增加，有些地方要升级改造。此次开工的石马河立交二期工程和内环石马河立交———北环立交段拓宽改造工程，可为内环减压。

　　石马河立交二期工程

　　通车时间：2014年12月

　　工程这样建

　　石马河一期半互通式立交，将改造升级为蝶型全互通式立交了。在立交的小蛮腰上，将镶嵌上8条匝道。由于石马河一期立交匝道设计缺陷，以至于路面存在交通冲突，市民经过可能会有无法正确判断行车方向的问题。这下市民可以放心了，立交的改造，将有效解决安全隐患及交通拥堵问题。

　　开工后这样走

　　这个地方是江北、沙坪坝跨区项目，最可能受影响是双碑和松石大道。目前，还没引起特别严重的堵车，江北交巡警支队和沙坪坝交巡警支队会密切注意这个路段，注意疏导，一旦预见有可能发生的问题，会提早启动应急预案。

　　改造后这样走

　　石马河立交改造后，将加强主城快速路三横线与内环之间的交通联系。它将与双碑大桥、双碑隧道工程同步完工通车，承担起双碑大桥东引道与松石大道、内环相交的分流任务。

　　北环立交段拓宽改造工程

　　通车时间：2014年12月

　　工程这样建

　　该工程起于高家花园复线桥北侧，止于北环立交。近年来，有市民反映，内环石马河立交至北环立交段长下坡路段下坡急、弯道多，连环追尾交通事故频繁发生，驾车经过难免提心吊胆。

　　这一魔鬼路段总长2.6公里，呈弯弧形长下坡状，平均坡度4.6%，看上去酷似赛车弯道。重庆晚报记者打探到，此次改造将对它大变脸，路面上除增加标志标线、安装强制减震外，建设方还要对路面进行紧急降坡，彻底消除安全隐患。

　　开工后这样走

　　沙坪坝交巡警支队介绍说，这个工程跨越沙坪坝区和江北区。高家花园路段，在平时上下班高峰时间，就容易缓堵，改造过程中势必对交通有一定的影响。沙坪坝交巡警支队正在研究应急预案，解决堵车问题。一是在早晚高峰，增派警力疏导交通。其次，支队正在研究分流路线，解决通行压力问题。

　　改造后这样走

　　今后，这条路要新增四条大动脉，原有的双向6车道，将改造为双向10车道。这条全长3.09公里的道路将与高家花园复线桥配套建设，内环的通行能力提升了。

　　（原标题：开车走内环两年过后更顺畅）