居民投诉“东塔”夜间超时施工产生噪音，工人表示有苦衷———

　　两项规则打架，我们很无奈

　　“东塔”工地昨晚灯火通明，噪音虽降低但仍扰民 羊城晚报记者 陈文笔 摄

　　经测试，昨晚“东塔”工地噪音值平均超过80 分贝 陈文笔 摄

　　羊城晚报讯 记者梁怿韬报道：广州珠江新城“东塔”施工地块， 被附近居民投诉夜间超时施工产生噪音。昨晚，记者在现场看到， 该工地确实存在一定程度的超时施工行为。工地工人称，已经想尽办法降低噪音， 但政策“打架”让他们很无奈。

　　现场：深夜噪音仍很大

　　昨晚10 时许， 记者在珠江东路的天桥上往东塔工地张望， 只见工地灯火通明，正在施工。在主楼和裙楼之间，一座塔吊正被拆除。每当工人用锤子敲击塔吊时，便可听到“哐哐”的敲击声。记者以手机内置的分贝仪测试， 发现最吵时可到90 分贝。

　　昨晚11 时许， 记者再次来到工地附近，看见一辆泥头车驶入工地。挖掘机的声音和泥头车的声音，在工地旁边的冼村路上清晰可闻。

　　东塔旁边一家酒店的一名经理向记者表示，大约两个月前发现东塔开始夜间超时施工， “噪音到了晚上12 时都不停息。”酒方和附近居民此前一直向有关部门投诉， 估计是受到执法部门的压力，记者昨晚到访时，工地没有像前段时间那样深夜大规模施工，但还是吵。

　　“一些客人本来住得好好的，听到很吵，就直接走了。”该酒店经理表示，尽管朝向东塔工地的客房大部分都安装了隔音玻璃，但所起的作用有限，且因为声音由下朝上传播的特点， 越往高处噪音越大， 而酒店不少高级客房正好在高层，导致一些客人退房走人。

　　工人：我们已想法降低声音

　　记者回到东塔工地时，恰好看到城管执法人员到场了解情况。

　　“我们已经想尽办法把声音降到最低了。”工人称，因为工期需要，很难夜间彻底停工，施工方已尽量安排噪音小的工序在夜间进行。

　　为何仍有泥头车和挖掘机作业等安排在晚间？ 工人称，主要是规则“打架”所致。据其介绍，广州对于工地夜间施工，有晚间10 时到第二天早上6 时不安排有噪音工序施工的规定。而对于泥头车，也有晚上8 时至12 时作业的规定。如果同时严格执行两项规定，泥头车的作业时间只有2 小时， 根本无法处理基坑内余泥，所以工地肯定是按第二项规定用尽泥头车仅有的4 小时作业时间。

　　工人透露， 裙楼基坑进行混凝土浇筑作业， 必须24 小时不停浇筑混凝土，故工地方不止一次申请夜间施工证， 且次次都按申请后允许的时间施工。记者事后查阅广州市建委网站， 发现东塔从今年9 月开始， 已经4 次申请夜间施工许可， 分别是9 月13 日至15 日、9 月27 日至29 日、12 月6 日至7 日、12 月13 日至14 日， 工作内容都是“核心筒混凝土浇筑” ， 允许夜间施工时间为22时至次日6 时。在9 月13 至15 日的工作内容中， 还特别注明“超高层砼核心筒结构受力非常大， 砼浇筑需连续完成，单层结构设计不允许有水平和竖向的施工缝。此次有核心筒5 层竖向结构砼780 立方米， 巨柱内砼820 立方米， 连续浇筑时间超24 小时。”

　　昨晚， 在城管执法人员的监督下，12时一到，工地的泥头车作业即时停止。

　　“打架” 的规则

　　● 《广州市环境噪声污染防治规定》

　　第十六条： 在市区行政街和城镇噪声控制范围内的建筑、装饰、市政工程、清拆施工场地， 使用各种钻桩机、钻孔机、搅拌机、推土机、挖掘机、卷扬机、振荡器、电锯、电刨、锯木机、风动机具和其他施工机械造成环境噪声污染的， 除抢修和抢险工程外，其作业时间限制在6 时至22 时。因混凝土浇灌不宜留施工缝的作业和为保证工程质量、技术需要的桩基冲孔、钻孔桩成型等作业或者市政工程， 需要延长作业时间、在夜间连续施工的， 应当经建设行政管理部门出具证明， 由环境保护行政主管部门批准，并公告附近居民。

　　● 《广州市建筑废弃物管理条例》第三十条第三款有泥头车适当放开日间上路的规定， 但根据今年该条例实施时的新闻通气会内容，广州短期内仍然未放开泥头车作业时间， 允许作业时间仍然是晚上8 时至12 时。

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