全国政协委员、西南交通大学CAD工程中心主任孙林夫

　　国际在线消息（记者 刘澄圆）：交通拥堵问题已经成为困扰都市人生活的“城市病”之一。全国政协委员、西南交通大学CAD工程中心主任孙林夫认为，要治理交通拥堵，除了一些限行、限购等措施外，还需要更精细化的交通管理，并拓展目前的治理理念。

　　孙林夫近日在接受记者采访时分析了造成交通拥堵的原因，包括人口过度集中、机动车保有量庞大、公交系统不完善等。他认为，目前城市道路交通不太令人满意，这一方面是城市发展带来的问题，另一方面也是城市交通管理粗犷造成的。

　　孙林夫说：“我认为最重要的就是要把交通管理做到精细化，这也是解决交通拥堵很重要的一个方面。”他建议，应该认真构建进出城市和区域间交通的主干通道，多设置人行天桥，切实做到人车各行其道，严格交通管理，提升通行能力。同时，围绕相近路口或围绕主干道路，对红绿灯进行联动管理，根据交通流量和上下路口交通情况设置红绿灯智能体系。另外，还应设置道路转向路口和回转路口，尽量避免道路转向而影响正常车辆的行驶。

　　对于目前政府出台的许多缓解交通拥堵的措施，如发展公交系统、对车辆实行尾号限行、摇号购车、设置专用车道等，孙林夫都表示十分赞同。不过，他认为，除了这些措施外，还需要拓展治理拥堵的理念。例如，发展公交系统时，要以增强通过能力作为发展理念，可以考虑使用满载的、大运量的车辆——但这类车辆不一定是公交车，可以是单位的通勤车、学校的校车等，这样可以有效减少小型车的出行，缓解交通拥堵。

　　（原标题：孙林夫:治理拥堵需要精细化交通管理 拓展治理理念）