即将通车的东水门长江大桥 记者 邹飞 实习生 蒋兴宇 摄大佛寺大桥主城下游第一座长江大桥大佛寺长江大桥1997年11月开建，2002年1月通车，是主城区下游第一座长江大桥。石板坡大桥被誉为“最艺术长江大桥”1980年7月1日，石板坡大桥建成通车。主跨度达174米，属T型刚构桥。石板坡大桥横跨长江，风姿雄伟，曾是重庆著名旅游景点之一，两岸桥头堡雕塑《春夏秋冬》，将虚幻的时令拟人化，表现了人生四季，被网友称为“最艺术的长江大桥”。李家沱大桥曾为国内最大拉索斜拉桥1991年11月开始基础施工，1997年建成。桥面宽度为4车道，是当时国内最大的的斜拉桥。鹅公岩大桥创造世上首例施工新技术鹅公岩大桥1997年12月开工，2000年建成通车。大桥全长7.27公里，其中正桥长1420米，主桥长1022米，主跨600米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁的新技术。马桑溪大桥用世上最先进斜拉索体系马桑溪大桥于1998年10月27日开工，2001年12月26日竣工。马桑溪长江大桥采用的是世界上最先进的平等钢绞线斜拉索体系。鱼洞大桥为长江桥面最宽的大桥鱼洞大桥2011年通车。因为轨道宽度5.5米、汽车道宽为4米，是长江最宽的跨江大桥。菜园坝大桥创下了三项世界第一菜园坝大桥2003年开工，2007年通车。菜园坝长江大桥创下了三项世界第一：钢箱拱梁跨距420米，为世界第一长；是世界第一座公路轻轨两用城市大桥；是世界第一座采用缆索吊机安装的大桥。石板坡复线桥为当时世界第一跨径桥梁石板坡复线桥于2003年12月动工，2006年8月28日通车，全长1103.5米，宽19米，为单向四车道，设计日通行能力8万辆，其中5号和7号桥墩的跨度达到330米，成为当时世界第一跨径桥梁。朝天门大桥被称为“世界第一拱桥”朝天门长江大桥主跨长552米，全长1741米，主跨为世界跨径最大的拱桥，超越上海的卢浦大桥。该桥于2006年3月动工，2009年4月29日通车。大桥只有两座主墩，比世界著名拱桥——澳大利亚悉尼大桥的主跨要长，成为“世界第一拱桥”。

　　商报记者 罗永攀

　　重庆商报讯 昨日，东水门长江大桥工程竣工验收会传出消息：通过竣工验收，预计月底通车。

　　大桥通过竣工验收

　　昨日，来自东水门大桥设计单位、施工单位、监理单位、业主单位等方面的代表和竣工验收专家组、市重点工程建设办联合举行大桥竣工验收会。来自成都、武汉等地专家经过严格认真审核和检查，认为东水门长江大桥工程已完成设计文件与合同的全部内容；成桥荷载试验等各项功能性检测指标达到设计和规范要求；工程实体质量符合设计规范和强制性条文要求，满足使用功能；工程技术质保、资料齐全，已通过档案专项验收。验收小组同意东水门长江大桥工程通过竣工验收。

　　通过竣工验收意味着大桥达到通车条件，预计月底通车，值得一提的是，开放前将通过媒体向市民公布。

　　轨道层将继续施工

　　作为公轨两用桥，东水门大桥上层已具备通车条件，而作为轨道层的下层目前进展如何？

　　昨日下午，记者在大桥下层轨道交通作业面看见，钢板已铺设完毕，且已预留好轨道铺设空间，两侧轨道检修道已建好。工作人员介绍，接下来，便是铺轨工程。

　　“公路层通车后，轨道层将继续施工，对车辆通行没有任何影响。”施工人员如是说。

　　南北方向这样上桥

　　目前，渝中区往南岸方向仅一个匝道可以上桥，即面对大桥最右边的B匝道，市民驾车可从解放东路或道门口通过该匝道上桥，过桥后，通过南引桥，便通往涂山路。

　　车辆经南岸区涂山路可直接上桥。开往渝中后，从右边第一个匝道能上陕西路，往朝天门方向走；而从右边第二匝道可以进入打铜街。不过，由于打铜街目前是单向通行，预计该匝道将暂缓开通；右边第三个岔道则是大桥的北引桥，车辆可直接进入渝中连接隧道。由于隧道没有完工，因此也将暂缓开通。

　　新闻延伸

　　明年主城跨江大桥突破30座

　　商报记者 王尊

　　重庆商报讯 长江、嘉陵江重庆境内现有48座跨江大桥，其中40座为直辖后建设。昨日，重庆交通大学土木建筑学院教授向中富称，目前，千厮门大桥、双碑大桥、粉房湾大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥在建。到2015年，主城跨江大桥数量将达30座以上。

　　重庆最早石拱桥近千年

　　“重庆桥梁建设可分为三个阶段。”向中富说，第一阶段是1912年前，以小跨径石桥为代表的古代桥梁，这个时间段内，荣昌施济石拱桥、四面山石梁桥、巫溪宁厂索桥、秀山清溪镇风雨廊桥等迄今已拥有近千年历史，其中，最早的石拱桥是荣昌施济古桥，其建成于北宋1050年左右，是一座石拱桥。第二阶段为1912年~1949年。是根据当时城区公路需求建设，以渝中区化龙桥、一号桥为代表，同样以石拱桥为主。

　　石板坡长江大桥成景点

　　1949年至今，是我市桥梁建设的第三阶段，如上世纪50年代建设的成渝铁路上的多座桥梁，包括当时国内最长铁路拱桥—五二溪大桥。

　　1997年，重庆直辖，打开了重庆桥梁史上崭新的篇章，创造了一个又一个中国领先、世界之最。仅1997年，重庆境内就有5座长江大桥建成通车。市交委相关负责人介绍，目前主城区长江上最老的桥是重庆石板坡长江大桥，1980年建成，因桥头有叶剑英的题词，和两岸的桥头堡雕塑，一度成为重庆著名景点。

　　目前，长江、嘉陵江重庆境内已建桥梁达48座，其中40座为直辖后建设。

　　明年主城大桥将达30座

　　重庆跨江大桥种类繁多，拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续刚构桥、T型刚构桥等不胜枚举。

　　目前，主城区长江、嘉陵江已规划跨江大桥10多座，其中，在建5座大桥：千厮门大桥、双碑大桥、粉房湾大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥。同时，主城区将开工郭家沱、白居寺等长江大桥，红岩村、水土、礼嘉、宝山等嘉陵江大桥。到2015年，主城区跨江大桥数量预计将达30座以上。

　　本组图片由记者 杨可 张路桥 张永波 吴珊 徐元宾 摄

　　（原标题：东水门大桥通过竣工验收）