11月15日7时45分许，在“滁新高速”下行线191KM至194KM路段（安徽境内），因突发团雾，发生多点多起造成人员伤亡的交通事故。
据@阜阳公安交警在线 16时14分报道，事故共造成18人死亡，21名伤者现在医院救治，其中伤势较重11人（两人抢救无效死亡，其他人员生命体征平稳）。
现场视频惨烈，多辆车被烧成空架
11月15日7时50分，安徽阜阳公安消防支队指挥中心接到报警：位于颍上服务区G63高速往合肥方向2公里处发生连环车祸。接到报警后，阜阳消防支队立即调派9车70人赶赴现场，安徽消防总队先后调派淮南消防支队9车80人、蚌埠消防支队5车30人前往增援。
据现场反馈，连环交通事故造成交通堵塞3-4公里，30余辆车连环相撞，有1处着火点，4辆车起火（2辆客车、1辆物流车、1辆水泥槽罐车）。
10时38分，现场火势已扑灭。
事故发生后，当地政府迅速组织公安、消防、交通、安监、医疗等部门全力开展事故救援和调查工作。省市县有关领导现场调度指挥救援处置工作。
事故调查工作正在进行中。
一般下大雾之前，天气部门和交通部门会有预警，一些高速路也可能因为大雾而封闭。但是有一种天气是很难提前预料的，而且它的区域性很强，它就是“团雾”！
“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。
以下这个视频，拍下了团雾中车辆追尾的全过程
视频中，一辆车正常行驶，
此时能见度是100米。
接下来，这辆车逐渐进入雾区，能见度骤降。
已经进入到团雾的中间，能见度只有10米！
几辆车躲避不及，发生了追尾事故。
进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。
在能见度小于200米大于100米时，时速不超过60公里，当能见度小于100米大于50米时，时速不超过40公里。同时应与前车保持正常车距的2至3倍。
2切勿急刹
突然进入团雾区域时，很多人下意识的反应就是一脚急刹。然而，这样容易引发连续追尾事故。
如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。还要将三脚架警示牌放在来车方向150米外，人员迅速撤离到护栏外，防止发生追尾事故。
3使用灯光
进入团雾区域，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。
需要注意的是，不要使用远光灯，远光灯在雾里会造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，非常危险。此外，雾天行车，变道、超车也是大忌。
在高速路上遇到团雾，尽量溜边慢慢往前行驶，一旦有出口或服务区，赶紧驶入服务区或驶出高速公路。
来源 辽沈晚报、央视新闻、阜阳公安交警在线、@安徽消防、北京新闻、BTV生活、平阳交警、江苏交警
编辑 何茜茹
