青岛的各位老司机，

有个好消息要告诉你们！

香港中路（山东路至高雄路）

要“大变身”！

由目前的双向八车道

拓宽至双向十车道！

香港路是岛城前海一线的交通主通道，

交通流量大、高峰时间长、路况复杂，

目前已成为岛城最为拥堵道路之一。

要知道，

香港中路上一次整治还是在1999年，

距今已经18年了，

亟待全面整治提升。

因前期地铁2号线一直施工，

为避免重复浪费一直未进行整治，

近期地铁2号线施工完毕，

香港中路终于迎来整治提升的好时机。

▲香港中路是青岛最拥堵的道路之一

山东路至高雄路段拓至10车道

改造范围是香港中路的山东路至高雄路路段，全长2.8公里，现状道路断面为“三块板”，即有两条分隔带，把车行道分成三部分，中间为机动车道，两旁为公交专用车道。目前道路两侧公交专用车道断面利用率不足，交叉口处公交车与其他车辆通行互相掣肘，通行效率不高。

为提升车道利用效率，最大程度利用断面宽度、增加车道数，此次整治提升将现状“三块板”调整为“两块板”（即由中间一条绿化分隔带将车行道分为单向行驶的两条车行道）：取消两侧3米侧向分隔带，设置4米宽中央绿化带，断面调整为双向10车道，其中最外侧为公交专用道。

市城乡建设委在研究制定香港中路提升方案的过程中，组织市规划局、市公安交警支队、市城管局、市南区政府等相关单位进行了专题研究；并专门组织市人大代表、政协委员、民主党派代表，以及媒体、公交行业代表和出租车驾驶员代表召开专题会议征求意见，绝大多数市民认为“两块板”的方案最优，既有利于缓解交通拥堵、又能提升道路绿化等环境品质。

今起动工，明年4月20日前竣工

按照计划,香港中路整治提升工程于2017年12月12日正式启动,将于2018年4月20日之前完工。

香港中路涉及管道改造、路灯迁移、慢车道翻建、侧分带绿化迁移和路面恢复、中分带绿化新建等内容,工序多,工程量大。

综合考虑工程量和气温因素,香港中路整治提升工程分两阶段进行：

第一阶段包括管线迁改、侧分带拆除、慢车道翻建等,目前已完成公用管线改造、交通设施管线敷设、路灯迁移；正在进行慢车道翻建、侧分带拆除及路面恢复,预计12月底完成。

第二阶段包括中央绿化带施工和车行道整体罩面,中央绿化带施工预计工期20天；明年3月份后,视天气情况进行车行道整体罩面,工期预计20天。

▲香港路-南京路交叉口

项目整治提升施工,将全面落实《市政工程低影响建设导则》、《市政工程安全文明施工管理标准》等有关要求,将施工对道路交通、周边环境等的影响降到最低。

施工尽量安排在夜间，白天对铣刨作业面洒水降尘；施工中做好交通调流管理,设置醒目的交通指示牌,保证行人与车辆安全方便通行；突出环保理念,更换的路沿石、人行道板等废旧材料全部重复利用。

整治后通行能力可提升20%

香港中路整治提升后，在道路通行能力、缓解交通拥堵等多个方面将明显改善提升。

车辆通行能力进一步提升,车道数增加2个车道,道路通行能力可提升约20%。

交通路口进一步优化,大型路口进口车道数由4、5条增加至6、7条,出口车道数由4条增加至5至6条；路口通过能力提升约40%。

公交优先进一步加强,公交车辆可借助社会车道,解决现状公交拥堵时“列车化”的运行现状,也利于旅游旺季前海一线旅游交通组织。

路容景观进一步美化,通过常绿和落叶花灌木的组合以及重点景观节点的打造,形成特色鲜明、色彩丰富、季向分明的城市道路景观,打造成一条展现青岛时尚美丽的景观大道。

▲高雄路交叉口

此外，人性化设施进一步完善,合理优化调整路口导流岛,显著提升行人过街舒适度和安全性,各项交通标示标牌更加完善,交通导向更加清晰。

行车安全性进一步提升,通过设置中央绿化带,实现对向车辆的绿化物理分隔,防眩光,安全性高。

杆件箱体进一步精简，结合道路改造，同步整合各类交通设施杆件箱体、提升景观效果。

市政管网保障度进一步提高，对燃气、给水、热力、雨污水等管线进行部分翻建改造，提升沿线市政公用服务保障能力。

◆半岛都市报微信（ID：bandaobao），半岛全媒体记者　郭振亮　实习生　欧阳继潇，青岛早报

◆编辑：金鱼/陈小小