云南虽是高原多山

却与“海”有着很深的渊源

洱海、程海、阳宗海……

明明是湖泊，却都以海命名

对于高原人来说，可能这片湖，就是心里最美的“海”

值得高原人骄傲的，也不仅是这几片“海”

还有崇山峻川

还有串联起峻岭之间的铁路

滇越铁路--米轨

因昆明地铁4号线建设，米轨于12月13日正式停运，部分铁轨已经拆除，预计停运时间为两年半。

几年后，百年米轨将重获新生，将建成昆明重要的一条历史文化旅游观光带。并且还可能会串联起高原人心中的那片“海”：阳宗海。

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《昆明阳宗海保护区总体规划（昆明阳宗海城乡总体规划）（2018-2035）》经专家咨询会、专家评审会、阳宗海管委会规委会审查，草案进入公示阶段。公示显示，昆明计划建立至阳宗海至石林的铁路观光交通系统。

规划中提到，将建立的铁路观光线路要保留原有的南昆铁路，并改造昆河铁路为重要的客运游览专线，同时在汤池及七甸设置火车站点，提升改造昆河铁路。

而要形成一条完整的昆明到阳宗海到石林的观光铁路游览专线，很有可能在南昆地铁与昆河铁路之间进行衔接，实现昆明、阳宗海、石林三个地点之间的畅达连贯，也提供了一条专门游览昆明到石林的交通线。拟利用米轨等既有铁路开通阳宗海、石林观光火车。无论是在阳宗海下站游览，还是一路沿着游览阳宗海和石林，都可以一路进行，减少中途辗转周折的过程。

还可以加强与昆明主城区、玉溪市，以及周边县市和重要交通枢纽的对外联系。建立覆盖全区域的公交系统和慢性交通系统，在阳宗海环湖减少小汽车的使用，支撑阳宗海区域的保护与发展。

未来，阳宗海区域的定位是以环境保护为基础、生态修复为前提，以高端休闲度假、康体养生为主导功能，兼具新型低碳产业、高原特色农业的国际知名休闲旅游度假区。

观光铁路这个说法，在云南也是第一次听说。但是在世界上有名的观光铁路还真不少。

加拿大的落基山铁路，沿途穿过加拿大西部的落基山脉地区，一路上的美丽自然风光令人神往，并在2009年又被美国旅游作家协会评为全球最佳列车。

伯尔尼纳快车纵穿阿尔卑斯进入意大利，起点在瑞士的Chur（或 St.Moritz），终点是意大利境内的Tirano。沿途有动人心魄的阿尔卑斯山景观以及联合国教科文组织世界文化遗产，火车沿途经过的山口和终点之间海拔高度差为1828米左右，景色非常震撼。

美国康威观光铁路，新罕布什尔州北康威铁路发展史上的一份宝贵遗产，1979年入选美国国家史迹名录。

德国伍珀塔尔的‘过山车’悬挂火车，是世界上第一条悬挂式单轨列车。

澳大利亚的库兰达观光铁路，在当地名气极大，由于沿途可以领略巴伦峡谷国家公园等壮丽的自然风光，每年都吸引大批游客。

日本的观光铁路也不少，有箱根登山火车、嵯峨野观光铁道、福冈博多“由布院之森”列车等。

来源：云南网、春城晚报、昆明信息港