2018年有许多打开方式，

其中一种就是

到刚刚贯通的45公里黄浦江岸边，

走一走，

看一看。

那么，

浦东黄浦徐汇虹口杨浦滨江，

谁最文艺？

谁最海派？

谁最婉约？

你最爱哪一个？

美术馆集聚无疑是徐汇滨江最亮眼的特色。走过外形如同一只白鸥的日晖港桥，一路南下，徐汇滨江公共开放空间最先映入眼帘的是在建的星美术馆。

作为上海西岸文化走廊的起点，美术馆原址是早期专事货物转运的南浦火车站，如今正华丽转身成为城市工业化进程的历史性记忆。

沿着徐汇滨江的跑步道漫步江边，被樱花树环绕的龙美术馆（西岸馆）吸引所有人的注意。这座紧邻黄浦江的清水混凝土风格建筑原址为北票码头，于2014年建成开馆。建筑独特的“伞拱”结构和质地细腻的清水混凝土外墙，将原本码头煤漏斗改造成了时尚“斗廊”，如今已成为徐汇滨江的地标之一，龙美术馆及其周边的滑板公园、临江篮球公园也是不少市民游客来黄埔江畔游览的必经之地。

驱车或步行经过龙华港桥继续向南，由原上海飞机制造厂机库改造而成的余德耀美术馆位于龙腾大道丰谷路口。这里完整保留了机库大跨度、无立柱的标志性空间形态，厂房极具特色的拱形屋顶、桁架、铁门，也得到了完好保存，让人依稀看见昔日的辉煌。

从余德耀美术馆穿越龙腾大道来到临江空间，在建的西岸美术馆预计将于2018年末竣工。2017年7月，法国蓬皮杜艺术中心已经与西岸集团签署战略合作，将以这座总建筑面积2.34万平方米、与黄浦江滨水空间“零距离”接触的临江美术馆为载体，合作开展为期5年的双向展陈合作项目。

在它一旁的油罐艺术公园将作为“上海梦中心”首个开放的新建项目，在2018年盛夏为上海市民带来一座集展览、广场、花园、绿地、书店、教育中心、餐厅于一身的公共艺术空间。

黄浦区日前已完成十六铺二期和南外滩滨水区共1.42公里亲水平台的贯通开放。沿着亲水平台，如今市民可以从外白渡桥步行到老码头的复兴五库。

黄浦滨江全长8.3公里，是整个黄浦江滨江岸线中最为精致婉约的一段，由北至南分为五大主题区段：

外滩段，是经典的世界级滨江空间，主题为“世界窗口”；

十六铺段，主题为“城市远航”，打造成为水陆游憩衔接的滨江空间；

南外滩段，主题为“创意水岸”，定位为时尚休闲生活、怀旧文化体验的滨江空间；

世博浦西园区段，主题是“城市博览”，文化游览的滨江空间；

南园段，主题为“慢生活港湾”，体现健康慢生活的滨江空间。

2017年6月底，黄浦滨江打通了11处断点，实现了8.3公里“三道”基本贯通，在原有景观基础上，同步提升岸线景观品质，打造更有文化韵味、更具温度与活力、更加舒适宜人、适宜全民健身的公共空间。

如今，在打通断点后，南浦大桥桥引与周边形成大体量空间，成为市民健身休闲的公共场所。

在世博区段，利用高桩码头，黄浦区开放了11个观景平台，市民可近距离亲近江水。春季可赏花、夏季能遮阴、秋季喜观色、冬季仍有一抹绿……精心打造后，一条会呼吸的绿色走廊沿黄浦滨江延伸，形成“一带三道七园”的独特景观。

走累了，黄浦滨江增设了休息座椅、指示牌、遮阳设施，引入综合设置轻餐饮和便利店、公共卫生、旅游服务、应急中心等。

杨建正摄

黄浦滨江五段主题区段，好似五颗“明珠”，深厚的历史文化底蕴便是串起明珠的链子：外滩开埠史、老城厢史、码头文化、江南制造局的历史、世博的文化在这里交相辉映，黄浦滨江在规划理念上，注重历史文化的融入，让市民和游客在漫步滨江、欣赏江景的同时，能沿着历史的轴线，领略中国近代工业的发源地，唤起对上海世博会的记忆。

虹口滨江段东起秦皇岛路，西至外白渡桥，由东向西分别为国航中心段（秦皇岛路-公平路）、置阳段（公平路-高阳路）、国客中心段（高阳路-虹口港）、扬子江码头段（虹口港-外白渡桥）。

如今的虹口滨江，打通了海鸥饭店观景餐厅、高阳路和公平路轮渡站等3个断点，2.5公里岸线已经开放了2.1公里，滨江开放总面积达到30万平方米，滨江绿地面积13.7万平方米，各类步道总长度7.4公里。

从外白渡桥向东，虹口滨江宛若展开了一幅叙述海派时光的风貌画卷：

海鸥饭店外的观景平台是观赏浦江两岸的绝佳场所，和外滩遥相呼应；

扬子江码头——或许是未来黄浦江边最靓的地方；

穿过文化味十足的露天码头博物馆之后，可以看到很多时尚的游艇，不远处就是有“北外滩最美书店之称的建投书局……

历史、现代和未来，无时无刻不在进行着对话。

原先客货运码头林立的虹口滨江地区，如今也成为了绿树环绕、景色宜人的休闲区。这里再现了滨江森林层次和林冠线，为广大市民提供了一个“天然氧吧”。

据悉，虹口滨江地区绿地建设，是以“都市森林、炫彩滨江”为主题，以生态绿林、林下休闲、健身游憩、色彩花带为特色，使人在健身、观景的同时，穿行于绿荫之中，漫步于花丛之间。

家住北外滩的陈恒乐是一位摄影爱好者，一有空就喜欢拿着相机在滨江转悠。在他看来，虹口滨江就是欣赏陆家嘴和外滩的绝佳位置。在这里，既可以观赏美景，也可以追忆历史。

而虹口滨江最吸引陈恒乐的，莫过于露天码头博物馆。

作为中心城区唯一的水上门户，在虹口滨江的开放过程中，为了改善景观效果，将原来设置在国客中心段的铁丝围栏拆除，改造成600米的玻璃长廊，用雕塑、勒石铭碑、史地人物标志、建筑构件小品等，并辅以声光电技术，打造成露天码头博物馆，由“码头衍变”、“西学东渐”、“名人踪迹”三部分组成，展示了1843年以来的上海城市发展历史。游客扫一扫二维码，手机里就能再现那些世界文化名人、科学家与上海的故事。

杨浦，因杨树浦路而得名。

一百多年前，分布在这条路上的国棉十七厂、杨树浦水厂、上海第一毛条厂、第一家城市煤气厂等，串联起上海工业文明的命脉。如今，鎏金的岁月流成了锈红色，但总有一些印记镌刻在滨江之旁，就如同脚下那油渍斑驳的的铁锈地面、身边爬满藤蔓的厂房、老工业时代的轨道、登船梯和塔吊……提醒着来此的人们，过去的辉煌其实从未走远。

在杨浦滨江南段核心区，规划保护保留的历史建筑总计24处，共66幢，总建筑面积达26.2万平方米。

杨浦区梳理出这一带有价值的建筑物、构筑物和绿化，并列出一张“保护清单”。建于1927年的毛麻仓库、1913年的明华糖厂、1927年的永安栈房……就连上海船厂周边几棵古树，都被列入保护清单。

江风吹拂着杨浦滨江岸线，工业时代的机器轰鸣已消散殆尽，杨浦滨江迎来了新年的第一批客人。

防汛墙外，一座工业厂房，一段独特景观，黑色骑行道和红色慢跑道并驾齐驱。防汛墙内，步行道一直延伸到江边，漫步于此，一路有迷人江景相伴。

杨浦大桥下，一座四层无梁楼盖双子仓库临江而立。这幢被称为永安栈房的老仓库建筑，西侧仓库还保留着水泥拉毛外立面，东面一侧外墙上则镶上了印有相同纹路的丝网玻璃，从远处看，两座仓库在阳光的照耀下如同“孪生子”。

以“舟桥”为设计理念的水厂栈桥悬浮于水面上，与建成于1883年的英式水厂建筑隔江相望。栈桥一处以坡道的形式与与水厂原有二层液铝码头结合，成为栈桥的制高点，迂回登高，一览江天。身后传来哗哗水声，水厂每天不定时的泄水过程造就了一个人工 “小瀑布”，游客们争相在此拍照留念，因为据说只有运气好的人才能碰到“小瀑布”景观。

黄浦江两岸实现贯通开放，最难的是打通堵点、连接断点。江贯通段45公里，浦东就占到了22公里，是沿线几个区里距离最长、工程量最大的。

陆家嘴滨江从浦东南路一直到东昌路码头，全程近2.5公里。

一路上，浦西的外白渡桥、陈毅广场、外滩、新十六铺码头等浦江精华尽收眼底，而身侧则是金茂大厦、环球金融中心、上海中心等摩天高楼，直插云端。

随着浦江一起蜿蜒的三根“亲民道”中，红色跑步道看着喜庆、醒目，在上面慢跑心情愉悦，神清气爽；紫色骑行道时而与跑步道并立而行，时而又另辟蹊径，独立前行；与黄浦江距离最近的亲水漫步道，宽阔舒畅，走累了在石阶石凳上坐一会儿，可以看落日余晖，红霞满天。

置身其间，市民可以真正体验到人与自然和谐共存，整个陆家嘴滨江沿线，种植了不同种类的灌木和乔木，花草植被色彩分明，为浦江平添几分姿色。

浦东还在黄浦江东岸建设了12座云桥，以连接沿江各大堵点。这些云桥都独具特色，有的造型耀眼如彗星划破天际，有的古朴好似流泾穿越山水，有的与倒影辉映，好似明眸大眼，有的则是简单一勾，如同光带轻浮于水面……

它们包含着设计师的精心构思，成为黄浦江东岸的重要景观标志。比如，白莲泾桥连通世博M2码头区域和白莲泾公园，是南浦大桥两侧区域整体贯通的重要组成部分。这座桥采用圆弧造型，简洁流畅，动感十足，与原来的世博大道白莲泾桥相映成趣。

工程开始前，浦东共排摸出大大小小29处断点或堵点，最终拆掉了8万平方米的建筑，腾地27万平方米。负责浦东段开发的东岸集团浦江事务协调部主任孙强亲历了整个过程，他说，当时拆堵点的时候，很多人认为这是不可能完成的任务，“如今我们做到了。”历经千辛万苦，如今这些堵点、断点变成了大片绿地，成为了市民休闲娱乐的好去处。

孙强说，在中国人的传统文化中，“桥”往往有着美好的寓意。如今，这些点缀于浦江东岸的桥，不仅连接起了断点，也连接起了现在与未来，它将未来卓越的世界级滨水岸线与我们每个普通市民连接了起来。

元旦一早，家住浦东的黄老伯就带着7岁的小孙子来到陆家嘴滨江，吹着江风，看着对岸雄伟的外滩“万国建筑博览群”，祖孙俩笑得特别开心。

过去的一年，浦江贯通段涉及的浦东、徐汇、黄浦、虹口和杨浦等区，在市委、市政府的坚强领导下，举全区之力，啃下了一个又一个硬骨头。45公里岸线上，他们把断点变成亮点，把堵点变成景点，真正做到了还江于民、还岸于民、还景于民。

本文来源：解放日报·上观新闻

作者：王志彦 唐烨 周楠 舒抒 黄尖尖

图片：除署名外，由徐汇、黄浦、虹口、杨浦、浦东区提供

微信编辑：大白