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一座是拱门式的悬索桥，取意"时代之门"，大气简洁；另一座是古典与现代结合的钢桁架拱桥，造型独特。

目前，位于小店汾东新区的通达桥改造以及十号线桥新建工程已相继启动，建好后，二者都将横跨汾河，且均为全互通式桥梁，市民出行将更畅达。

与现有的跨河大桥相比，这两座桥有哪些设计亮点？如何实现东西南北四个方向的车辆互通？记者现场采访了相关技术人员，让您先睹为快。

拱门式悬索桥

通达桥，其实就是现有的小店汾河桥，现已实施封闭施工，桥梁的东端是太茅路，西端跨过滨河西路。

通达桥

整个通达桥改造工程包括通达街、通达街滨河西路立交、通达街滨河东路立交等配套项目。

据了解，我市汾河上目前已建和在建桥梁多为拱桥和斜拉桥，尚缺少悬索桥这一桥型。

另外，在桥梁风格方面，北部桥梁偏向传统，而南部桥梁靠近新城，在设计时充分展现出活泼、有力、雄伟的桥梁风格。

综上考虑，通达桥的整体设计为“拱塔单塔自锚式悬索桥”，其中主塔由曲线形拱门组成，取意“时代之门”，拱门互相层叠，组成最简洁、有效、稳定的建筑结构体系，凸显雕塑感。

桥梁建成后，拱圈内外侧将设置景观灯带，夜晚主塔在灯光的烘托下好比一块玉璧，与主缆上的点点灯光组成一串串珠帘，寓意珠联璧合，将成为汾东商务区的时代新地标。

通达桥的主桥长度为416米，为双向六车道。索塔塔高约132米，桥面以上高度约112米。

主桥共有两根主缆，每根主缆中含37股平行钢丝索股，紧缆后，主缆为圆形。

据悉，为二青会筹建的水上运动中心项目，就位于通达桥的南侧，基地总面积约60万平方米。

钢桁架拱桥

在通达桥以南约2.5公里处，将新建一座十号线桥。

这座桥东端为太茅路，西端跨过滨河西路后到达规划路。建成后，将实现小店区汾东新区与晋阳古城片区东西互通。

十号线桥

这座大桥有啥特点？据了解，十号线桥的设计将古典的桥头堡与现代感的桁架拱相结合，大气谦和又亲民接地气，实现了人与建筑物，建筑物与城市空间的互动和融合。

该桥为单跨200米下承式钢桁架系杆拱桥，两片拱肋由钢箱拱肋和桁架腹杆构成，人行观景通道布置在拱区。

与通达桥一样，十号线桥也是全互通式。

也就是说，建成后，车辆通过这两座桥梁，不仅可以实现东西向的跨河通行，还可以实现南北方向的直达。

另外，与其他现有桥梁一样，滨河东路、滨河西路的车辆可以通过匝道，驶入这两座桥梁，从而变更行车方向。

跨汾河大桥将突破20座

如今，市民开车行驶在滨河东路上，远眺汾河，摄乐桥、北中环桥、漪汾桥、祥云桥、南中环桥等跨河桥梁一座接着一座，似一条条飞龙立于水面之上，轻盈跳跃，气势恢宏。

摄乐桥

记者了解到，在十号线桥的南侧，还将修建一座迎宾桥。到时候，我市的跨汾河大桥将突破20座。

不仅如此，滨河东路还将在现有基础上南延，完工后，市民沿着滨河东路行驶，从北到南将可途经全部的跨河大桥，感受汾河沿岸“一桥一景”的独特景观。

太原晚报记者 李涛

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