4月7日至8日，位于美国加州的马奇空军预备役基地举行的航展上，除最新锐的F-35A隐身战机外，还出现了一对难得的“飞行组合”，这就是60多年前曾在“米格走廊”厮杀的美制F-86“佩刀”战机和苏制米格-15战机，本图集就此为您展示。（现场图片由热心军迷AdrenaPierogi从前方传回，特此感谢）

按首飞时间前后顺序，先来介绍F-86。F-86“佩刀”由“北美航空”公司于20世纪40年代末研发，于1947年10月成功首飞，1949年正式投入美空军服役。图为单机绰号“海盗旗”（Jolley Roger）的F-86F（实际序列号为52-5012，曾在阿根廷空军服役过）战机正滑向跑道，准备起飞表演。

F-86是美军第一种采用后掠翼（后掠角35度）布局的高亚音速喷气式战机，总产量9860架。该机全长11.4米，翼展11.3米，机高4.5米，最大起飞重量8.2吨，最大平飞速度每小时1106千米，最大航程2454千米，固定武装包括6挺12.7毫米M3航空机枪，备弹1800发。图为F-86的加拿大出口版CL-13结构剖面图。

图为美国空军在2017年发布的建军70周年纪念海报，可见艺术家绘制的F-86击落米格-15的效果图。

米格-15，由苏联著名的米高扬飞机设计局于20世纪40年代末研发，于1947年12月（只比F-86晚2个月）首飞成功，1949年投入苏联空军服役。图中这架机体编号1051的米格-15正滑向跑道，准备起飞表演。

米格-15是苏军第一种采用后掠翼（后掠角35度）布局的高亚音速喷气式战机，总产量超1.8万架。该机全长10.1米，翼展10.08米，机高3.7米，最大起飞重量8.2吨，最大平飞速度每小时1107千米，最大航程2520千米（带2个副油箱），固定武装包括2门23毫米NR-23航炮（共备弹180发）及一门37毫米航炮（备弹40发），综合火力要强于F-86。图为米格-15比斯改进型剖面图。

图为艺术家绘制的米格-15击落美军战机油画。

图为俄罗斯军事刊物绘制的米格-15与F-86机载火力对比图，可见苏制23毫米、37毫米航炮和美制12.7毫米航空机枪的毁伤效果对比。 ​​

在战火消散60多年后，当年的人们恐怕很难想到，昔日的死敌居然能作为表演“队友”在同一片天空下“比翼齐飞”，图为F-86F和米格-15以编队方式起飞。

从外形上不难看出，两大经典喷气式战机实际“师出同源”，均借鉴了二战末期纳粹德国的喷气式战机技术研究成果。

除两大经典喷气式战机出场外，实际还有一种同一时期的喷气式战机，即图中的美制洛克希德T-33喷气教练机，是基于20世纪50年代的TF-80C双座型“流星”教练机改进而来。

图为在地面上发动机热车启动的米格-15表演机。

图为F-86F进行低空飞越表演。

一同参演的还有图中这2架隶属于南达科他州空中国民警卫队（ANG）的2架F-16C战机，值得一提的是前方那架垂尾标有HL代号的，原先隶属于希尔空军基地，但在转调至ANG之后还未更换标志。

这架垂尾标有狼徽的F-16C，还采用了名为“Have Glass V”的雷达隐身涂装（在美军整个F-16机队中都十分少见），垂尾上方的“LOBOS”为西班牙语中的“狼群”。此外该机还挂载了“狙击手XR”瞄准吊舱，挂载的导弹也均为实弹。

“狼徽”F-16C滑向停机坪，准备起飞，注意画面中的热扰动效果，很有酷似实战的氛围。

除喷气式战机外，还有图中的二战末期问世的格鲁曼F8F-2“熊猫”螺旋桨战机，但实际该机服役时二战已结束，首次实战记录是由法国军队取得的。

图为F8F-2战机进行飞行表演。