交汇点讯 5月16日，南通市通州区开沙岛瑞泰船厂码头，一艘万吨巨轮静待远航。当天，这艘由中船重工武船集团研发制造的1.3万吨甲板运输船被命名为“ABM NUBIRI”后正式交付使用。

　　完全自主知识产权，节油性能国际领先。“过去发动机等核心部件依赖进口，如今都换成了中国制造。”中船重工武船集团海洋工程装备研究院院长王宇自豪地告诉交汇点记者，该船采用双尾鳍船型，全部由武船集团海工院自主研发，属于国际新一代高效绿色节能甲板运输船；船体总长约130米、型宽26米、型深8米，设计航速10.2节。从海试数据看，这艘纯国产新型甲板运输船的速度、能耗、载重量三大重要指标均优于国际同类船型。其中，单位能耗降低22.6%，最大载重量超过130吨，试航航速超过设计航速近1节——足以证明中国自主研制的甲板运输船已具备国际领先水平。

　　“南通通江达海，拥有良好的港口资源和江海联运优势。”中船重工武船集团项目总监闫立忠点赞南通，“南通船舶海工产业相当发达，中船根植南通船舶产业沃土，不仅在此设立了造船基地，还将这里视为民用船舶交付、试航调试的最佳区域之一。”

　　据悉，新一代高效绿色节能甲板运输船深受欧洲船东青睐。“中国造船享誉世界，尤其近年来在高端船型的研发制造方面处于国际领先水平。”船东法国路易达孚集团总经理杜·艾玛纽告诉交汇点记者，该船交付后将即刻前往印尼，投入运输煤炭等矿石资源的工作中。

　　交汇点记者 贲腾 陈明 通讯员 黄玲 瞿鹏 肖雨