我校海洋技术装备团队研制的长航程“海燕”水下滑翔机日前在南海北部安全回收，再次创造国产水下滑翔机连续工作时间最长、测量剖面最多、续航里程最远等新纪录。这也是继“海燕”万米级水下滑翔机今年4月在马里亚纳海沟附近海域深潜至8213米，创造水下滑翔机工作深度的世界纪录后，再次取得技术突破，将我国水下滑翔机的工作时长提升到近4个月。
5月15日，天津大学承担的国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项“长航程水下滑翔机研制与海试应用”项目详细设计评审会在青岛海洋科学与技术国家实验室召开。评审专家一致认为，项目组较全面地完成了详细设计工作，且依据详细设计结果研制的“海燕”长航程水下滑翔机进行了连续119天、862个剖面、2272.4公里航程、最大1040米潜深的安全滑翔试验。海上试验结果初步验证了详细设计的可行性和有效性。
在今年4月份，“海燕-4000”级水下滑翔机和“海燕-10000”万米级水下滑翔机顺利通过海上综合性能测试，在马里亚纳海沟附近海域完成一系列海上观测内容，历时6天，并于北京时间4月8日下午4点成功回收，“海燕”水下滑翔机最大工作深度达8213米，创造下潜深度最新世界纪录。此航次中，水下滑翔机在142.1375°E，11.4981°N附近海域共完成了18个剖面的下潜观测，其中超过4000米深度的观测剖面3个，最大工作深度达到8213米，接近测试海域的海底，并全程获得大量宝贵的深海观测数据。“海燕-10000”是天津大学“海燕”水下滑翔机工作深度谱系中重要一员，突破了万米大容量浮力调节技术、双驱动姿态控制技术、万米极端环境冗余保护技术等，设计工作深度近10000米。其成功海试，大幅提升了水下滑翔机潜深的新纪录，将水下滑翔机观测能力从6000米提升至8000米，为我国深海观测和深渊研究增添了水下滑翔机新型装备。
水下滑翔机是深海环境观测的重要平台之一，此前最深观测能力为6000米级，而8000米潜深的顺利测试，为我国深渊研究和深海观测增添了新型的装备平台。
“深渊科学”（Hadal Science）主要研究海斗深渊的生态环境、海底地质和海洋生物等，在资源开发、环境保护和海啸预警等方面有重要意义，是国际地球科学尤其海洋科学的最新研究前沿。深度大于6000m的海域被称为“深渊海沟”（Hadal Trench），人类只对其中零星地方进行了直接观测，绝大部分未被探索，主要受限于大深度观测平台的技术发展。
目前，青岛海洋科学与技术国家实验室海洋观测与探测联合实验室(天津大学部分)已经具备工作深度200米、1000米、4000米和10000米谱系化的“海燕”水下滑翔机生产和研发能力。本次成功通过海上试验验证的长航程水下滑翔机是“海燕”航行里程谱系化中的“明星”，设计航程3000公里级，它于2018年1月16日在南海布放，5月14日安全回收。
文字来源 / 杨绍琼 刘晓艳
图片 / 天津大学电视台
编辑 / 刘洋