扬子晚报网9月29日讯（通讯员 黄卉 记者 焦哲）9月29日，我国自主研发的首台出口海外高铁用超大直径（13.19米）泥水气压平衡盾构机顺利下线，即将用于推动“一带一路”建设的雅万高铁工程项目，服务国家外交战略。该盾构机由江苏中交天和机械设备制造有限公司自主创新研发。据悉，该公司生产的下一台超大直径泥水盾构机将于明年上半年下线，随后用于南京和燕路过江通道项目。

    雅万高铁是印度尼西亚首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路,是推动中国高铁“走出去”的示范工程项目。雅万高铁全长150公里，设计时速350千米/小时, 将两地车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟；该工程项目受到国家领导人和外交部、发改委等相关部委高度重视。

    泥水平衡盾构机，在一系列的跨江越海、下穿重要构筑物的隧道施工中有着独特优势。用于雅万高铁项目建设的盾构机对可靠性要求极高，需具有对周边环境影响小、地面沉降控制精度高、安全快速等特点。

    此次下线的盾构机，刀盘直径达13.19米，长约101米、重2600余吨，是中国首台出口海外高铁用超大直径泥水平衡盾构机。针对复杂的地质条件，中交天和公司对该盾构机进行了针对性设计，采用适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制等多项自创技术。

    “中国超大直径泥水平衡盾构机终于进入了由发达国家垄断的海外市场。”中交天和设计研究院院长杨辉介绍说，2015年7月，南京扬子江隧道（纬三路过江通道）实现全线贯通。该项目建设施工过程中所用的两台直径超过14米的超大型盾构机就是由中交天和公司生产的；他透露说，该公司制造的下一台超大直径泥水盾构机将于明年上半年下线，随后将用于南京和燕路过江通道建设。那台盾构机将拥有更大的直径，技术含量也将超过本次下线的这台机器。