长春站南广场围挡拆掉了……有网友戏称：“长春即将破解一大未解之谜：长春站南广场何时能完工？”

9月30日，记者到现场了解到，虽然围挡已拆除，南广场也有了新的模样，但要想全部完工，预计在今年年底。

先来了解一下长春站南广场工程。它包括三大部分，分别为：长春地铁1号线一期工程12标段、长春火车站综合交通换乘中心南广场工程（装修、机电及附属工程）、站前人防改造和加建工程三大部分。

在现场，记者注意到，中央绿色生态广场绿环已经基本完工，换成中心内部装修工作仍在继续，预计今年年底，全部施工完毕。

绿化工作完毕  内部装修仍在继续

此时，站前广场已经基本全部开放，广场中间设置的通行道路已经可以通行，从广场东西两侧道路释放后，市民可以减少绕弯，直接从广场“穿”到长春站。

“这两天绿环工作就全完事了，现在是收尾工作了。”现场施工人员介绍，绿环工作已经基本完成，收尾工作这两天就可以结束，也就是说，不用等到“十一”假期结束，市民们就能够观赏到站前广场整体的绿环情况。

玻璃幕穹顶可供进出

仅以地面来看，最抢眼的就是广场东西两侧各有一个玻璃幕穹顶，它具有采光、消防联动和排烟天窗、自然通风等作用，空调、通风、照明、供电等设备采取智能化控制系统。

它们是月牙式导流岛的重要组成部分。在其内都有坡道，东侧的是出坡道，供车辆驶出；西侧的是进坡道，供车辆进入。

在玻璃幕穹南侧的广场地带建有四个大型的廊架，东西各两个，是公交车的地面换乘中心。

“内部装修，美丽蜕变中，敬请期待。”

记者注意到，换乘中心门前仍摆放着提示牌，工人们仍在现场进行施工。

相关负责人表示，目前工程进行非常顺利，地上、地下装修工作仍在继续，预计今年年底就会全部完工。据了解，长春火车站综合交通换乘中心工程于2014年7月开工建设。

建成后的长春火车站综合换乘中心是什么样的呢？

记者了解到，建成后的长春火车站综合换乘中心共分四层，地面有中央绿色生态广场，两侧各有一个月牙式导流岛，目前均已经完成。

长春火车站南站实现人车分流，车在地面跑，行人从分布在南广场周边的地下入口进入地下，沿三条主通道进入长春火车站综合交通换乘中心。

地下一层：建筑面积4.3万平方米，为综合换乘中心大厅；

地下二层：建筑面积2.05万平方米，是地铁1号线和轻轨3号线的站厅层，还设有社会停车场和出租车蓄车场，其中社会汽车停车场1.24万平方米，地铁及轻轨站厅层0.74万平方米；

地下三层：建筑面积2.05万平方米，是轻轨3号线站台层和社会停车库；

地下四层：建筑面积0.39万平方米，为地铁1号线车站站台层。

此外，整个长春火车站综合换乘中心共设有33部电梯和自动扶梯，实现了地铁、轻轨、公交、出租车、火车、长途客运、社会车辆、自行车和行人9种交通方式无缝连接。

来源：中国吉林网