长春站南广场围挡拆掉了……有网友戏称:“长春即将破解一大未解之谜:长春站南广场何时能完工?”
9月30日,记者到现场了解到,虽然围挡已拆除,南广场也有了新的模样,但要想全部完工,预计在今年年底。
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先来了解一下长春站南广场工程。它包括三大部分,分别为:长春地铁1号线一期工程12标段、长春火车站综合交通换乘中心南广场工程(装修、机电及附属工程)、站前人防改造和加建工程三大部分。
在现场,记者注意到,中央绿色生态广场绿环已经基本完工,换成中心内部装修工作仍在继续,预计今年年底,全部施工完毕。
绿化工作完毕 内部装修仍在继续
此时,站前广场已经基本全部开放,广场中间设置的通行道路已经可以通行,从广场东西两侧道路释放后,市民可以减少绕弯,直接从广场“穿”到长春站。
“这两天绿环工作就全完事了,现在是收尾工作了。”现场施工人员介绍,绿环工作已经基本完成,收尾工作这两天就可以结束,也就是说,不用等到“十一”假期结束,市民们就能够观赏到站前广场整体的绿环情况。
玻璃幕穹顶可供进出
仅以地面来看,最抢眼的就是广场东西两侧各有一个玻璃幕穹顶,它具有采光、消防联动和排烟天窗、自然通风等作用,空调、通风、照明、供电等设备采取智能化控制系统。
它们是月牙式导流岛的重要组成部分。在其内都有坡道,东侧的是出坡道,供车辆驶出;西侧的是进坡道,供车辆进入。
在玻璃幕穹南侧的广场地带建有四个大型的廊架,东西各两个,是公交车的地面换乘中心。
“内部装修,美丽蜕变中,敬请期待。”
记者注意到,换乘中心门前仍摆放着提示牌,工人们仍在现场进行施工。
相关负责人表示,目前工程进行非常顺利,地上、地下装修工作仍在继续,预计今年年底就会全部完工。据了解,长春火车站综合交通换乘中心工程于2014年7月开工建设。
建成后的长春火车站综合换乘中心是什么样的呢?
记者了解到,建成后的长春火车站综合换乘中心共分四层,地面有中央绿色生态广场,两侧各有一个月牙式导流岛,目前均已经完成。
长春火车站南站实现人车分流,车在地面跑,行人从分布在南广场周边的地下入口进入地下,沿三条主通道进入长春火车站综合交通换乘中心。
地下一层:建筑面积4.3万平方米,为综合换乘中心大厅;
地下二层:建筑面积2.05万平方米,是地铁1号线和轻轨3号线的站厅层,还设有社会停车场和出租车蓄车场,其中社会汽车停车场1.24万平方米,地铁及轻轨站厅层0.74万平方米;
地下三层:建筑面积2.05万平方米,是轻轨3号线站台层和社会停车库;
地下四层:建筑面积0.39万平方米,为地铁1号线车站站台层。
此外,整个长春火车站综合换乘中心共设有33部电梯和自动扶梯,实现了地铁、轻轨、公交、出租车、火车、长途客运、社会车辆、自行车和行人9种交通方式无缝连接。
来源:中国吉林网
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