随着国家逐步对汽车产业股比政策的放开，中外合资汽车企业的股比是否会变化备受关注。作为宝马集团在华合资公司，华晨宝马汽车有限公司（下称“华晨宝马”）将可能成为喝到股比放开新策“头啖汤”的车企。

据中国政府网报道，国务院总理李克强10月10日上午在中南海紫光阁会见德国宝马集团董事长科鲁格。

李克强表示，深化中德务实合作符合双方共同利益。宝马公司同中方最新合作项目即将落地辽宁沈阳，将是中方放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者。这表明，中国对外开放的新举措不仅是“说到了”，更是踏踏实实地“做到了”。

李克强指出，下一步，我们对外开放的力度会更大，开放的水平会更高，中国将继续并且长期成为外商投资的热土。我们欢迎包括德国企业在内的各国企业抓住机遇，扩大对华投资，更好实现共同发展、互利共赢。

科鲁格表示，今年7月第五轮德中政府磋商期间，两国总理见证了宝马集团同中方合作伙伴签署战略合作框架协议。中国是宝马公司最大市场，我们十分珍惜在华投资机会，愿以沈阳新工厂落地为契机，进一步扩大对华合作，一些车型将面向包括中国在内的全球市场销售，创造互利双赢的局面。

此前，宝马集团将提高在华晨宝马中的持股比例的传闻就层出不穷，不过宝马和华晨双方均未对此做出正面回应。明日（10月11日），正逢华晨宝马十五周年，一系列的消息将可能在明日公布。华晨宝马是宝马集团在中国的合资企业，于2003年注册成立，宝马集团和华晨中国双方各占50%股比。目前，华晨宝马年产能达45万辆,预计年产能将逐步增加至52万台，拥有两个整车工厂和一个动力总成工厂，其中沈阳已成为宝马集团最大的生产基地之一。

早在今年7月份，宝马集团已公布了一系列加大在华投资的举措，其中在沈阳的投资将持续增加，到2020年，BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，这款产品将不仅在中国销售，还将出口到全球市场，这意味着国产宝马纯电动车将销往全球，也意味着沈阳工厂未来可能面向的是全球市场。宝马集团还与宁德时代确立价值40亿欧元的电芯采购意向，其中包括在德国的15亿欧元和中国的25亿欧元。此外，宁德时代还将在德国埃尔福特建立动力电池工厂，未来其生产的电芯将用于宝马iX3、宝马iNEXT量产版以及电动MINI等车型。此前，宝马还在沈阳建立了电池厂，这是豪华厂商在中国建立的首个电池厂。
此外，宝马还与长城成立了新的合资公司，双方将共同开发新的技术平台，生产MINI电动车，未来也将生产MINI燃油车，还将生产新合资公司自有品牌产品。值得注意的是，这些产品同样面向的也是全球市场。