【解说】11月28日上午11时，随着最后一立方混凝土的倒入，中国最大淡水湖鄱阳湖上又一座跨湖大桥——鄱阳湖二桥顺利合龙。

　　这座位于江西境内都九高速公路的鄱阳湖二桥全长5589米，起于都昌县多宝乡，穿越鄱阳湖，止于庐山市。鄱阳湖二桥是目前国内高速公路跨内陆湖泊最长的斜拉桥，同时也是江西在建里程最长、跨径最大的桥梁。

　　大桥于2015年的10月开工建设，概算投资11.92亿元，双向4车道，设计速度每小时100公里，沥青混泥土路面，汽车荷载为公路I级，主跨最大跨径420米。

　　记者了解到，鄱阳湖二桥为都九高速关键性控制性工程，位于江西都昌县、庐山市境内，距鄱阳湖入长江口约50公里，横跨有中国内陆"百慕大"之称的老爷庙水域，全长5589米，宽24.5米，全桥预计在2019年6月建成通车。

　　据介绍，由于鄱阳湖二桥地处“东方百慕大”之称的老爷庙水域，水文气候条件极其复杂，全年大风天气达100多天，桥位所处湖面全年有7个月水域宽度超过5公里，水位变化非常大。

　　【同期】江西高速都九项目办 副主任 尹夏明

　　鄱阳湖内陆湖有一个特点，丰水一面，枯水一线，所以它在整个落差非常大，我们在桥梁施工过程中，落差达到了13米，这个给我们整个施工的方案，包括执行造成了极大的难度。另外一个我们这个地方风非常大，我们每年有风的季节，有一百多天都是有大风的影响，每年大约因风停工的时间可能达到了两个月左右。

　　【解说】据了解，该桥建成后，将形成南昌、宜春等鄱阳湖西岸地区经庐山方向接轨景德镇、杭州等地的快速通道，对环鄱阳湖生态经济圈和昌九一体化建设战略的实施，进一步优化世界地质公园、5A级风景名胜庐山景区的交通状况，并将极大缓解鄱阳湖大桥和杭瑞、福银两条国家干线高速公路通行压力。

　　华山 刘占昆 王志华 江西都昌报道

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