海航集团继续减持其持有的德意志银行股份。
在海航上周末提交给美国证券交易委员会（SEC）的申报文件中，海航旗下子公司C-Quadrat行权出售2680万股德意志银行股票，总金额3.634亿欧元(4.10亿美元)。此次减持规模约为海航集团所持德银股份的五分之一，减持后，海航集团对德银的持股比例降至6.3%。
过去一年，海航集团进行了一连串撤资，包括其部分核心航空业务，以解决累计近1000亿美元的债务。
德意志银行 视觉中国 资料图
自海航集团开始收购德银股份以来，后者的股价已下跌逾一半，原因是人们担心其经常性亏损、高昂的诉讼成本以及投行业务市场份额下降。
据英国《金融时报》报道，在最近一次减持前，C-Quadrat直接持有德意志银行1.01%的股权，另有6.63%通过金融工具持有。根据向美国监管机构提交的最新申报文件，减持股份是这些衍生品到期的结果。
持股6.3%的海航集团仍是德银最大股东，其次是卡塔尔王室（已知持股6.1%）和贝莱德(BlackRock)。这些股票以每股11.45欧元至16.70欧元的价格出售，远高于目前的市场价格，因为海航曾通过看跌期权对冲在德银的投资。德意志银行股票2月15日在法兰克福市场收于7.752欧元。
面临流动性挑战的海航自去年以来已出售超过200亿美元的资产，从房地产到大笔股权不等。
2018年4月21日，海航集团披露，已小幅减持其在德意志银行的股份，持股比例从2月的8.8%降至7.9%，已决定不续作持仓的部分融资。不过，海航同时强调，继续作为德银主要投资者的承诺保持不变。此前，2018年2月中旬，海航减持德意志银行股份，从约9.92%减少至8.8%左右，套现约3亿欧元。
2017年一季度，海航开始陆续购入德银股票约2.047亿股，买下德意志银行9.9%的股份，成为该行最大的股东。海航通过奥地利基金C-Quadrat和一连串离岸控股公司持有德银股份，而瑞银(UBS)当初提供了一种被称为“股权领口”的衍生品助其积累股份。SEC的文件显示，海航购买这些股票共花费了34亿欧元，其中26亿欧元的资金是通过融资完成。 
可是，这并不是一桩好买卖。德银在美国官司缠身，在2018年美联储公布压力测试结果中，德意志银行未通过该环节的测试。美联储认为“整个公司的资本规划存在重大缺陷”，而德银也是唯一一家未得到通过的银行。报告指出，德意志银行在风险管理、数据管理，以及应对压力测试的方法都存在问题。美联储认为，“德银目前的这些缺陷会影响其未来扩充资本的能力。”