采访团参观钦州铁路集装箱中心站。　翟李强　摄

　　中新网钦州9月6日电 (朱柳融 翟李强)记者从广西钦州铁路集装箱中心站获悉，今年1至8月，北部湾港开行海铁联运班列达1346列，超2018年总和。

　　9月5日至6日，由广西北部湾经济区规划建设管理办公室组织的“北钦防一体化媒体行”活动走进西部陆海新通道海铁联运关键点——钦州铁路集装箱中心站。

　　“2018年，北部湾港开行海铁联运班列为1154列，发运集装箱5.78万标箱；今年1至8月，铁海联运班列达1346列，发运集装箱6.54万标箱。”中铁联合国际集装箱广西有限公司总经理李宁新介绍，这得益于今年6月底钦州铁路集装箱中心站投入使用，让西部陆海新通道货物进出口效率大幅提升。

图为钦州铁路集装箱中心站。　翟李强 摄

　　钦州铁路集装箱中心站紧邻钦州保税港区，是全国第12个中心站。该中心站包含东站作业区和港口作业区，年卸装能力105万标箱，日装卸车能力20列以上。

　　此前，钦州港集装箱码头货物，需通过平板车运至钦州港东站集装箱办理站，有约5公里短运路程，效率较低。李宁新表示，钦州铁路集装箱中心站港口作业区建在钦州港集装箱码头内，可实现“下车即上船，下船即上车”无缝对接，解决了集装箱海铁联运“最后一公里”的问题。

　　据悉，钦州港是西部陆海新通道海铁联运的关键节点。由新加坡等地而来的货船在此靠岸后，货物沿西部陆海新通道北上进入中国腹地；由中国兰州、成都、重庆、贵阳及昆明等地南下的铁路物流，也将在钦州港转海运出海。

　　除了硬件设施的提升，在钦州保税港区管委会副主任王文远看来，北部湾港海铁联运班列的增长，得益于西部陆海新通道沿线城市政府、企业等加强沟通与合作，以及新航线的不断开辟等。

　　目前，北部湾港已陆续开通至重庆、成都、昆明、贵阳、兰州等常态化海铁联运班列，其中，北部湾港(钦州)—重庆实现“天天班”运行；北部湾港开通集装箱航线45条，其中，北部湾港至香港的班轮实现“天天班”。(完)