近日，有媒体报道

“传言称21号线将于9月底开通”，

并引述车站现场保安工人说法指月底通车。

但记者从广州地铁获悉，

21号线月底通不了！

根据交通运输部的文件，

新线开通前需试运行3个月，

21号线（员村-镇龙西）

于7月中下旬逐步开始运营调试，

最快也要10月才能完成。

并且21号线正在开展快慢车调试，

调试时间可能更长。

至于何时通车，

官方暂未明确，

最晚不会迟过年底。

21号线9月底还不能通

最近，不少自媒体流传21号线将于9月底通车的消息。18日，某本地媒体报道指，走访了天河公园和天河智慧城两个车站，引述现场工人和保安说法，称“10天后入口将具备投入运营的可能”“9月底全线贯通，一直开到员村站”。

对此，广州地铁相关负责人表示，21号线9月底开通的说法并不准确。“事实上，早在上个月我们已在微信辟谣，市民关心新线开通的心情可以理解，但这种推断不靠谱。”

该负责人说，今年交通运输部印发文件，针对地铁初期运营前安全评估技术规范作出详细规定，其中提到“试运行时间不少于3个月”。7月16日广州日报曾报道，21号线（员村-镇龙西）逐步开始运营调试，由此可见试运行3个月已经超过9月底。“而且，21号线要跑快慢车，调试时间可能更长。”该负责人说。

究竟何时开通？尚未确定

至于什么时候可以通车，地铁相关负责人表示年底之前，但具体还未确定，肯定是在今年内。根据试运行3个月的要求，最快在10月完成，至于能否开通还要视乎调试情况而定。

大家再耐心等等啦！

21号线全线通车后，将大大缩短知识城、增城往来市区的时空距离。目前的镇龙西至增城广场段不能直接进入市区，需要先绕行知识城线、14号线，从增城广场到珠江新城耗时超过2个小时。全线开通后，增城到珠江新城只需在员村换乘1次，节省大半个小时。

资料图

21号线（员村-镇龙西）在外围接通多条线路，员村站与5号线换乘，黄村站与4号线换乘，苏元站与6号线二期换乘。原本要兜弯多次换乘的路程将可直达，路程缩短，票价随之下降。从镇龙西到苏元，目前要换乘4次，经过21号线、知识城线、14号线、3号线北延段、6号线，未来它们都是21号线上的站点，一线直达，票价从14元降至5元，便宜了9元。

将开行快慢车

21号线和14号线都是通往远郊区域的线路，都会采取快慢车模式运营。9月9日记者在天河智慧城站探营时看到，快车停靠站点已经标出，分别为：凤岗、镇龙、苏元、大观南路、黄村、棠东、天河公园。

21号线一共21座车站，快车中途只停7站，从大观南路开始都是市区站点，凤岗、镇龙、苏元则要么是换乘站、要么是附近有重点项目的站点。快车比普通车快多少？根据14号线的经验，全程大概快十分钟左右。

有热心市民观察发现，调试初期快车和普通车的发车比例为1:4，即每4趟普通车就有1趟调试中的快车。不过，正式开通试运营是否按照这个间隔实施还是未知数，参照14号线的做法，当遇上大客流时，将视实际情况取消快车，以提升运力。

知多D：八号线文化公园至凤凰新村实现“长轨通”，年内有望开通

广州日报全媒体记者17日从广州地铁获悉，随着最后一个接头顺利焊接，八号线文化公园至凤凰新村区间近日实现“长轨通”，为后续的列车运营调试奠定了基础，该区间离年内开通的目标又近一步，线路预计将在年底前通车。

什么是长轨通？

所谓长轨通，就是将之前已经铺好的短轨焊接，连成整体。八号线文化公园至凤凰新村区间双线轨道总约2.8公里，焊接接头共112对。

最新进度在这里

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截至目前，八号线北延段土建工程累计完成87%；15座车站中，14座主体结构已封顶，推进附属结构施工，1座进行主体施工；全线隧道已贯通。全线正推进车站设备安装、轨道、供电等机电系统工程施工。白云湖车辆段本体基本完工，主变电站已送电。

此前，八号线北延段的票价标准已经公布，八号线北延段（凤凰新村－文化公园）新开通车站2座，对应最高单程票价2元，凤凰新村至文化公园段有望年内开通。

据介绍，八号线北延段凤凰新村至滘心段全长18.1公里，其中，凤凰新村至文化公园段长1.8公里，新建同福西站，文化公园站与六号线换乘；文化公园至白云湖段长16.3公里，为地下线路，共设13座车站，其中陈家祠站与一号线换乘，西村站与五号线换乘，设有白云湖车辆段。

广州日报全媒体记者：李天研

部分资料据信息时报