参考消息网10月16日报道 据美国《军队时报》网站10月15日报道称，加拿大皇家空军表示，在美国参加特技飞行表演的一名“雪鸟”飞行表演队飞行员在表演前一刻被迫弹射逃出机舱，飞行员安然无恙。

加拿大“雪鸟”飞行表演队（第431空中表演大队）称，10月13日，上尉凯万·多蒙-格勒尼耶驾驶的飞机，在美国佐治亚州汉普顿附近坠入一片无人区，地面无人受伤。

报道称，“雪鸟”飞行表演队原计划要参加美国亚特兰大航空展。活动组织者说坠机后他们取消了10月13日的其他活动。

“雪鸟”飞行表演队驾驶的是CT-114“导师”教练机。这是20世纪60年代中期加拿大空军飞行大队训练飞行学员用机，一直服役至今。这种喷气式教练机全长9.75米，翼展11.07米，搭载一台通用电气公司的J85-CAN-40涡喷发动机。

报道称，从“雪鸟”表演队官网获悉，“雪鸟”飞行大队使用的“导师”教练机在原有教练机基础上略有改装，加强了该型机在低空特技飞行时的性能。

资料图片：加拿大“雪鸟”飞行表演队宣传照。（加拿大空军官网）

【延伸阅读】美国海军又双叒叕撞船啦？这次倒霉“苦主”是加拿大货船

参考消息网7月1日报道 美媒称，近日，美国海军又出撞船事件，一艘濒海战斗舰撞上一艘加拿大货船。

据美国《大众机械》杂志网站6月26日报道称，一艘美海军今年2月才入役的自由级濒海战斗舰“比林斯”号，在加拿大蒙特利尔港不慎撞上一艘加拿大干散货船“罗塞尔·德斯加涅斯”号。美舰的撞击造成舰体右舷受损，也导致加拿大货船上层建筑轻微受损，但未造成人员伤亡。美媒认为，事故发生前，美舰正在拖船协助下驶进港内，可能是由于失去控制的缘故，才突然撞上停靠在港内的货船。

资料图片：美海军“比林斯”号濒海战舰与加拿大货轮碰撞视频截图。（图片来源于网络）

发生事故的美国军舰，可谓“出师未捷身先残”。据美媒介绍称，“比林斯”号是自由级濒海战斗舰中最新入役的一艘，在今年2月1日刚刚交付美国海军，尚未执行过任何部署任务。近期，“比林斯”号正沿北美5大湖航道航行，计划从造船厂前往大西洋沿岸的舰队所在地。不料途中发生事故，还给无辜的加拿大货船带来“飞来横祸”。

近年，美海军撞船事故不断发生。在2019年2月5日，美海军“莱特湾”号巡洋舰在美国佛罗里达外海训练时，与一艘美海军补给船相撞。在2017年，美海军更是上演“5连撞”，甚至使美海军第7舰队的日常部署受到影响，一度陷入“无船可用”的困境。此外今年6月上旬，美海军舰艇在西太平洋海域险些与俄海军舰艇相撞。在第7舰队连续发生恶性事故后，美海军曾着力对舰艇部队进行整顿。不过，从近期发生的事件看，这些善后措施似乎并未完全见效。（编译/马骐騑）

资料图片：美海军“比林斯”号（LCS-15）濒海战舰。（图片来源于网络）

（2019-07-01 00:01:01）

【延伸阅读】首次海外部署！美“科幻战舰”访加拿大

美海军“朱姆沃尔特”号（DDG-1000）隐身驱逐舰，因其独特的外形，被军迷绰号为“科幻战舰”。近日，该舰进行首次海外部署，在加拿大的埃斯奎莫尔特港停泊，这也是该舰首次访问加拿大。图为“朱姆沃尔特”号在加拿大港口停泊。

“朱姆沃尔特”号隐身战舰首次驶入加拿大港口。

舰艉角度拍摄的“朱姆沃尔特”号隐身驱逐舰，可见舰艉的1000舷号，以及“朱姆沃尔特”号舰名。

图为“朱姆沃尔特”号舰长在舰艉飞行甲板接受媒体采访，可见另一侧负责站岗警戒的美海军士兵。

由于大量采用了先进自动化技术、新型电子设备和武器系统，尽管DDG-1000的整体尺寸（全长183米、全宽24.6米、吃水8.4米，满载排水量1.45万吨）要比伯克级驱逐舰（基线I型全长153.7米，全宽20.4米，吃水6.3米，满排8315吨） 大40%，但舰员数量反而减少了，如图所示，只需150人就能玩转整艘战舰，而较小的伯克级则需要275人。

“朱姆沃尔特”号全舰长182.9米，相当于3艘“宪法”号风帆战舰长度的总和。但如此大尺寸的巨舰由于采用了完备的隐身设计，在雷达屏幕上仅相当于200吨的渔船大小。

图为DDG-1000的主武器系统（2座155毫米AGS隐身舰炮和80单元“舷侧垂发导弹系统”）与“综合电力推进系统”（IPS）示意图。

图为二号舰“蒙苏尔”号（DDG-1001）海试资料图，右上为该舰舰徽。

图为朱姆沃尔特级双舰（DDG-1000与DDG-1001）合影。

（2019-03-14 08:33:00）