扬子晚报 1月16日讯（记者 徐媛园 实习生 张添翼  陆通）一边在登机口等候飞机，一边就能在东航的微信小程序上，看到自己的托运行李发来准确的定位消息--它已经来到机坪、正在被装上飞机；2020年春运之际，如是一幕成为了现实。16日，东航在南京禄口国际机场启用射频识别（Radio Frequency Identification，RFID）行李全程跟踪系统。从此，“丢行李”就不再需要那么麻烦地寻找了。

目前，东航在在行李子运输中,使用了电子行李牌、取代传统的不干胶纸质行李牌。电子牌能够长期反复使用、减少一次性耗材。当旅客托运行李时，工作人员会用电子墨水技术，将电子行李牌号码、航班号、出发港、到达港、起落时间等等信息写入行李牌内嵌的芯片中，当带有芯片信息的行李经过分拣、装机、到达、提取等各个节点时，这些行李数据信息就会被自动采集到后台数据库，从而实现行李运输全流程的准确追踪。

东航江苏公司地服部行李查询分部高级经理张月告诉记者，过去，行李在民航业常被称为“不会说话的旅客”，要准确了解一件行李是否跟上主人、运输中的准确位置，难度颇大。而有了RFID，就能让行李运输数据的记录更加及时准确，既可以供航司自身追踪管理，也可以面向旅客开放。在东航此次上线的行李全程跟踪系统中，旅客就能像查快递一样，在微信小程序“中国东方航空”界面上，扫描或输入自己的行李牌号码，实时了解托运行李有否已经被分拣、装机，是否同机到达。

RFID是一种通信技术，无需机械或者光学接触，就能够通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据。基于RFID技术的行李条和行李全程跟踪系统，是当前国际民航业行李管理领域最先进的技术手段之一。

目前东航平均每天已经有超过8万件行李信息通过微信小程序供旅客查询,东航旅客能够在微信小程序"中国东方航空"界面上,扫描或输入自己的行李牌号码,实时了解托运行­李是否已经被分拣、装机,是否同时到达。