2019年，东风集团旗下两家日系合资乘用车公司销量创新高，但受神龙汽车和东风雷诺销量大幅下滑拖累，该集团2019年总销量与营业收入微降。

3月31日，东风汽车集团股份有限公司（HK.489，下称“东风集团”）发布2019年财报。2019年，东风集团旗下两家日系合资乘用车公司销量创新高，但受神龙汽车和东风雷诺销量大幅下滑拖累，该集团2019年总销量与营业收入微降。

2019年东风集团销售汽车约293.2万辆，同比下降约3.9%；实现营收1010.87亿元，同比减少3.3%；股东应占利润为128.58亿元，同比下降约0.1%。东风集团表示，2019年收入减少主要因为合资公司神龙汽车销售收入的下降。

数据显示，2019年神龙汽车累计销量为11.36万辆，同比下降55.17%。神龙汽车从2017年开始步入下滑通道，年销量由70万辆直线滑落。2019年，神龙汽车实施“元”计划以推动全价值链回归健康发展轨道，截至目前该项改革尚未显露成效。

此外，东风集团旗下另一家法系合资公司东风雷诺销量也不乐观，2019年累计销量仅为1.86万辆，同比大幅下降62.87%。

但得益于东风日产和东风本田两家日系合资公司销量增长，以及集团内部降成本措施，东风集团总体利润情况相对平稳，股东应占利润仅下跌0.1%。数据显示，东风日产2019年销量为117万辆，同比增长0.3%；东风本田2019年销量为78.89万辆，同比增长13.2%。

在今年初的经营工作会议上，东风集团母公司东风公司曾制定了2020年利润总额在400亿元以上、经营现金流不低于400亿元、销售汽车375万辆等任务指标。受疫情影响，东风公司位于湖北的生产基地停顿了约2个月之久，但该公司目前尚未调整年度经营目标。

此外，东风集团今年初曾预判今年中国汽车市场将下滑1.8%，受疫情影响，该公司对市场的预判修订为下滑10%。其中，乘用车将下降10%，商用车将与去年持平。未来五年内，东风集团预测中国汽车市场将保持微增态势，乘用车增长1.6%，商用车下滑1%。