原标题：广清、广州东环城际开通首日市民热乘 城际和国铁换乘有待优化

　　11月30日6：15，广清城际、广州东环城际开通运营，这是国内第一次真正由地方自主运营的城际，市民既可以用羊城通支付也可以用12306购票。

　　广清两地不少市民赶在首日尝鲜体验。不过，城际花都站和国铁广州北站的换乘还有待优化，在同一个地方的两个车站间换乘需要出站、再搭地铁，耗时将近20分钟。

　　广清两地市民首日尝鲜体验

　　上午7:30，在清城站自动售票机前，体验城轨的市民就开始多了起来，几乎清一色是以“白云机场北”为目的地购票的。有当地村民表示，眼见着家门口的城轨修了多年，通车首日要来体验乘坐。“座位间距要比高铁宽，坐起来很舒适。”首乘市民普遍对城轨列车宽敞的座位间距和舒适的环境表示满意。

　　“城际肯定是以后去白云机场的首选了。”清远市民张小姐多维度对比了城际、自驾车和机场大巴去白云机场的体验感。“城际一小时就到，最快不到40分钟，开车要一小时，机场大巴一个半小时；价格方面，城际34元，机场大巴41元，开车要看停车费。美中不足就是清远到广州的尾班车有点早，晚上9:30就最后一趟了，希望能够延长服务时间。”

　　广清城际、广州东环城际也带旺了清远旅游，老广去清远吃清远鸡、浸温泉更方便了。住在农讲所的黄小姐，一早搭城际去银盏浸温泉，打算傍晚回家。“和旅游大巴相比，老广要先坐去机场北，城际的时间优势不够明显。价格上，城际也还是偏贵，如果三四个人出游，还是自驾划算。”

　　羊城通实名制要预留时间

　　作为国内第一次真正由地方自主运营的城际铁路，广清、广州东环城际不同的地方在于：不只有12306系统可以买票，还可通过城际公交化多元支付票务系统。其中，12306系统提供线上、线下购票，并提供纸质报销凭证，方便外地旅客；城际铁路系统支持实名认证的普通羊城通、岭南通、全国交通一卡通、广州地铁乘车码等多元支付，提供电子发票，方便本地旅客。

　　新快报记者在广州地铁机场北站发现，刷羊城通搭城际这种新方式颇受市民欢迎，但是现场羊城通实名制注册的过程让市民在现场花了不少时间。

　　打算早上到清远去办事的陈女士在9点10分就到达机场北站。由于现场只有一台实名验证机器，街坊们在那里排起了长龙。另外，现场只有一台城际闸机，其余都是国铁闸机，街坊们在城际闸机前排起了队。“工作日还好，如果是周末大家集中出行的时候，怕是应付不过来，最好能增加实名认证机器，调整一下两款闸机的比例。”

　　当陈女士在9:25进入站台后，城际列车车厢门已经关闭了。而下一趟车要10点04分才开出，陈女士要等差不多40分钟，才能搭上城际列车。“建议增加提醒列车发车时间的广播。毕竟城际列车的班次不像地铁，一不小心错过就要等半小时以上。我从广州火车站坐大巴去清远快的话一个小时左右就可以到了。第一天体验城轨，花的时间比大巴还要多。”

　　值得一提的是，在12306购买的车票是有车次的，但广清、广州东环城际铁路不限车次、不需对号入座。但如果乘坐非当日车次，需要进行改签。

　　花都站和广州北站换乘亟待优化

　　新快报记者在城际花都站看到，城际花都站和国铁广州北站其实是在同一个地方，花都北站站台能够看到国铁广州北站的站台，一条天桥连接着两个站台，但没有开放。

　　家住番禺的骆先生，一大早从广州南站搭高铁到北站打算体验新开通的城际。结果他发现，广州北站到花都站的换乘非常折腾，“彼此就在眼前却无法换乘，真是咫尺天涯。”骆先生只能出了广州北站步行1公里，在花城路站搭地铁9号线，坐一站到广州北站下车，才最终进入城际花都站。“从广州南站到广州北站我用了17分钟，但从国铁广州北站到城际花都站我花了快半小时。”

　　记者观察发现， 从各地出发搭乘国铁在广州北站下车的旅客中，不乏打算换乘城际，前往花都融创文旅城、清远银盏温泉、白云机场的旅客。国铁和城际之间存在不少换乘需求，在天桥两端设立双方认可的安检、实名制检票设施让换乘更方便的呼声很高。

　　采写：新快报记者李佳文

　　摄影：新快报记者毕志毅

　　编辑：赵静明