12月9日，全球首架C919交付中国东航。记者了解到，交付后，东航将开展100小时以上的空机验证试飞。首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。

C919首机交付仪式以“携手翱翔新时代”为主题。新京报记者 陶冉 摄

　　东航已成立C919飞行部，24人成为首批民航C919飞行员

　　C919首机交付仪式以“携手翱翔新时代”为主题。中国东航相关负责人表示，从培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，到对C919的设计优化、维修优化提供支持，东航深度参与了C919的设计研发过程。

　　随着机型研制成功，东航在正式交付前制定“一图一表一清单”方案，进一步聚焦首架C919飞机引进和商业运营，携手加快推进各项工作。

　　2010年11月，中国东航与中国商飞签署C919客户启动用户协议；2016年11月，双方进一步签署C919客机首家用户框架协议；2021年3月，中国东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。

全球首架C919客机机身细节。新京报记者 陶冉 摄

　　随着全球首架C919交付，国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国民航商业运营的“下半场”。

　　目前，东航已经专门组建成立了C919飞行部，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员；首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。

东航C919客机客舱内部。新京报记者 陶冉 摄

　　东航将开展100小时以上的空机验证试飞

　　据悉，东航将投入最强的人员和资源力量负责C919的运营保障。

　　目前，东航C919商业运营进入“冲刺阶段”。由于C919是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。

　　东航将申请《运行规范》，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。

　　据了解，东航计划于近期开展C919验证飞行，除了上海两大机场之外，站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。

　　完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。

　　东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　中国东航相关负责人表示，将致力于高质量运营C919，把C919打造成为“明星机型”，为C919的大规模商业运营提供成功的实践样本。

　　新京报记者 吴婷婷

　　编辑 白爽 校对 赵琳