按照最初的日程安排，德国外交部长安娜莱娜·贝尔伯克现在应该正在对澳大利亚、新西兰和斐济展开为期一周的访问。但由于所乘专机的故障问题，此次访问未能成行，贝尔伯克只好打道回府。

　　当地时间8月13日，贝尔伯克乘一架空中客车A340型专机从德国出发开启外访之旅，但在两天内，专机出现两次故障。德国方面于15日宣布，贝尔伯克被迫取消对澳大利亚等三国访问。

　　这场飞机故障也招致德国媒体的质疑，并引发了改革政府专机的呼吁。德国《图片报》称，贝尔伯克的此次长途旅行令德国蒙羞，这可能导致世界上其他国家不再认真对待这个欧洲最大的经济体。

　　“这让人不仅仅恼火”

　　贝尔伯克的澳大利亚访问行程安排得很满，她原本将成为自2011年以来首位访问澳大利亚的德国外长，会见澳大利亚外长黄英贤，在悉尼观看澳大利亚女足和英格兰女足之间的对决，还会对媒体发表讲话，但这一切都没有发生。

　　当地时间8月13日，贝尔伯克带着包括顾问和记者在内的代表团，乘坐一架空中客车A340型专机从德国出发。随后，专机在阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比进行中途加油，但于14日再次起飞后，飞行员报告机翼的襟翼出现故障，他不得不在机场上空盘旋90分钟，投下80吨飞机燃油，以使飞机轻到可以安全着陆。

　　当晚工程师们彻夜工作，试图解决机翼故障问题。当地时间8月15日，这架飞机第二次尝试飞往澳大利亚，但起飞15分钟后，同样的问题再次出现，飞行员不得不再次盘旋，倾倒燃料并降落。

　　飞机发生故障期间，贝尔伯克团队也尝试过其他方法。据英国《卫报》报道，贝尔伯克在飞机发生第一次故障后，批准购买商业航班的座位前往澳大利亚。只不过在工程师认为机翼已修复，可以完成行程后，他们又将机票取消。

　　当地时间2023年8月14日，阿联酋阿布扎比，德国外长贝尔伯克在阿布扎比机场登上政府专机空客A340-300。图/视觉中国

　　飞机第二次尝试起飞失败后，贝尔伯克一行人驱车60英里穿越沙漠，从迪拜乘坐商业航班返回汉堡。

　　德国外交部一名发言人表示，德方“直到最后一刻”都在努力，但专机再次出现故障后“已经不可能从后勤上”保障贝尔伯克的这趟行程，访问因而被迫取消。

　　“这让人不仅仅恼火。”贝尔伯克在社交媒体上写道，“我们什么都试过了，不幸的是，从后勤上讲，没有这架专机，我不太可能继续这趟行程。”

　　值得注意的是，这并不是贝尔伯克第一次遭遇飞机故障影响工作行程的问题。今年5月，因为飞机轮胎出现问题，贝尔伯克不得不在卡塔尔多滞留一天。

　　对于德国政府部长而言，飞机事故的清单似乎很长。据《华盛顿邮报》报道，2018年，时任德国总统默克尔和时任财政部长朔尔茨原本要前往布宜诺斯艾利斯参加二十国集团峰会，由于维修失误，飞机的整个无线电系统出现故障，他们不得不在德国科隆波恩机场迫降。此外，朔尔茨曾因啮齿动物咬断飞机的电缆而被困在印度尼西亚。德国总统施泰因迈尔也曾因此类故障而被拖延了相当长的时间。

　　德媒称此次旅行让德国“蒙羞”

　　此次外访被迫终止，外界随之而来的质疑和讽刺才刚刚开始。德国媒体的评论人士称，这一事件让柏林“蒙羞”，可能损害德国在技术实力方面的声誉，他们还将这“令人尴尬”的故障与德国缓慢的经济增长、繁琐的官僚机构和晚点的火车进行了比较。

　　跟随贝尔伯克一同登机的德国《时代周报》记者爱丽丝•博塔（Alice Bota）形容这场旅行对于德国政府而言是一场“政治灾难”。德国智库全球公共政策研究所所长托尔斯滕·本纳（Thorsten Benner）称，这场精心策划的、意在表明德国对地区承诺的旅行，变成了一个完美的隐喻，可以被喜欢“德国衰退论”人兜售利用。

　　“政府机队发生的一系列令人尴尬的事故给（德国）国内外声誉造成的损害是实实在在的。”本纳说道。

　　在飞机故障发生后，德国政府发言人还辩护称，政府飞机维护得很好，在安全性方面，这些飞机被认为和任何新飞机不相上下。当地时间8月15日，航空专家杰拉尔德·维塞尔（Gerald Wissel）表示，这些故障最终被归结为年龄问题，“这是一架旧飞机，以前曾被汉莎航空公司使用过，这意味着飞机运行可靠性降低，与新飞机相比，它们更容易出错。”

　　当地时间2023年8月15日，阿联酋阿布扎比，德国外交部长贝尔伯克在取消原定对澳大利亚、新西兰和斐济的访问后对记者发表讲话。图/视觉中国

　　“此前，德国一直在这方面省钱，总是购买二手飞机。”航空业顾问海因里希·格罗斯邦加特（Heinrich Grossbongardt）表示，事实上，近年来，德国政府飞机出现的一些问题在商业航班上是可以容忍的，汽车上的警示灯闪烁，但它仍是安全的，飞机上也是如此。但在政府专机上有一位备受瞩目的内阁成员，出于外交和政治上的原因，故障问题总是显得更为敏感。

　　德国也购买过一批新飞机。默克尔遇到专机故障后，德国政府曾以12亿欧元的价格购买3架全新A350型飞机，其中两架已交给德国空军。德方希望在2024年年底前逐步淘汰一些老旧飞机。

　　在被问及为何此次没有使用A350型飞机时，德方表示，选择旧机型是基于对可用性和其他用户需求的整体评估决定的。

　　出现故障后，这架专机已被提前“退休”。德国军方表示，这架有23年机龄的空客飞机和另一架A340型飞机将提前退役，时间为今后几周。今后将用空客A350型飞机机队取代退役的A340型飞机机队。但德国方面将如何从阿布扎比取回受损飞机的问题仍没有得到解答。

　　在此情况下，德国政党内还出现取消政府机队的声音。据英国《卫报》报道，德国政府的航空机队每年要花费纳税人上百万欧元。

　　左翼党议员格西娜·吕池（Gesine Lötzsch）表示，是时候让政府进行一次翻天覆地的改变了，政府机队既昂贵，又不可靠，也不环保，这与气候行动或联邦预算都不相符，“你不能一边鼓吹喝水的好处，一边豪饮葡萄酒。”

　　新京报记者 栾若曦

　　编辑 张磊 校对 李立军