来源：北京青年报
撰文丨余晖
9月24日，第二十一届中国—东盟博览会暨中国—东盟商务与投资峰会在广西南宁开幕。中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥出席开幕式并致辞。
丁薛祥指出，推动中国—东盟自贸区3.0版谈判尽早完成，稳步扩大制度型开放，构建更加稳定畅通的跨境产业链供应链。
本届东博会出现了多个变化，包括增加公众开放日、首次新增战略新兴专题等。
增加一天公众开放日
中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会，是推进区域经济一体化的务实平台。
2003年10月8日，时任国务院总理温家宝在印度尼西亚巴厘岛第七次东盟与中国“10+1”领导人会议上提出，“为促进双方商界的合作，中方建议从2004年起每年在中国广西南宁举办中国-东盟博览会”，同时建议举办中国-东盟商务与投资峰会。
2004年11月，首届中国—东盟博览会在广西南宁举办，至今已举办21届。前20届东博会、峰会共有196位中外领导人、4100多位部长级贵宾和国际组织负责人出席。
20年来，东博会通过开幕大会、领导人会见、部长级磋商、多双边纪念活动、主题国活动、政商对话等，不断凝聚共识，发表《南宁宣言》等近百份重要文件，增进战略互信，推动中国东盟关系从战略伙伴提升为全面战略伙伴。
一个变化是，本届东博会展期由四天延长到五天，比上届增加了一天的公众开放日。
商务部副部长李飞表示，此举“能够让企业更加充分接触市场，也让广大民众更好地感受中国和东盟国家务实合作的成果”。
携手前行，未来更可期
在此次开幕式现场，丁薛祥表示，中国和东盟始终携手前行，已成为亚太区域合作中最为成功和最具活力的典范，成为推动构建人类命运共同体的生动例证。
政知君注意到，在过去的20年，中国和东盟之间的经贸往来日趋紧密、投资合作稳步提升。
有数据为证。
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中国与东盟国家双边贸易从2004年的8763.8亿元增至2023年的6.41万亿元，年均增长11%，较同期中国外贸整体增速快3个百分点，占中国外贸总值比重由2004年的9.2%提升至2023年的15.4%。
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连续15年，中国保持东盟第一大贸易伙伴；连续4年，东盟保持中国第一大贸易伙伴。2024年1月至8月，东盟继续为中国第一大贸易伙伴，中国对东盟进出口4.5万亿元，同比增长10%。
作为两个新兴的发展中市场，中国与东盟经贸合作水平已达到了历史性新高度。
2023年5月，商务部原副部长魏建国在中国-东盟经济关系研讨会上直言，“随着全球制造业技术、资本和人才的东移，亚洲必将替代欧美成为全球的经济中心。这个中心的主要市场在哪里？现在看来，中国—东盟共同市场已做好了准备。”
未来更可期。
在开幕式上，丁薛祥提到了多个“新”——推动战略互信走向新高度、推进开放合作迈上新水平、打造全方位互联互通新格局、拓展科技创新合作新领域、培育民众相知相亲新亮点。
首次新增战略新兴专题
本次会议的召开恰逢一个重要契机，即中国—东盟自贸区3.0版谈判正紧锣密鼓推进。
丁薛祥指出，高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，推动中国—东盟自贸区3.0版谈判尽早完成，稳步扩大制度型开放，构建更加稳定畅通的跨境产业链供应链。
政知君了解到，中国—东盟自贸区是中国对外商谈的第一个自贸区，也是发展中国家间最大的自贸区。
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2002年，中国—东盟正式启动自由贸易区谈判，2010年1月全面建成。
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2019年，中国—东盟自贸区升级至2.0版，双方进一步开放市场。
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2021年11月，在中国—东盟建立对话关系30周年纪念峰会上，中方倡议双方“要全面发挥RCEP的作用，尽早启动中国—东盟自由贸易区3.0版建设”。
2022年11月，中国与东盟共同宣布正式启动中国—东盟自贸区3.0版谈判。双方同意，谈判将涵盖货物贸易、投资、数字经济和绿色经济等领域，打造更加包容、现代、全面和互利的中国—东盟自贸区。
外界分析称，随着世界经济复苏乏力和地缘局势的恶化，东盟国家适时调整宏观经济政策，加大基础设施建设力度，推动产业数字化转型，打造绿色低碳发展模式，力图保持经济持续稳定发展。中国—东盟自贸区1.0、2.0版本相较于实际发展已呈现出滞后性。
中国和东盟均致力于2024年内完成谈判。2024年8月30日至9月3日，中国—东盟自贸区3.0版第九轮谈判在泰国曼谷举行。
从自贸区1.0版到3.0版，从打造“硬联通”到加强“软联通”，从传统领域拓展到数字、绿色新兴领域，深刻彰显了双方合作层次与质量的全面升级与深化。
政知君注意到，本届东博会紧跟谈判重点领域，首次新增战略新兴专题，集中展示绿色低碳、数字技术、新能源及智能网联汽车、生态环保、新质生产力等新兴领域前沿成果及应用。
其中，在新能源汽车领域，东盟国家市场已经展现了对中国电动车的火热需求。目前，东盟已成为中国车企海外投资最为集中的地区。数据显示，2023年中国品牌占东盟新能源汽车销量67%。
资料| 广西日报 新华社 央视 人民网等
